12.02.2021 / Tuusula, välillä Haarajoki–Korvensuo

12.02.2021 Kontit kulkee 20 asteen pakkasellakin. Vaunujen määrää ei tullut laskettua, mutta yhdelle Sr3:lle niitä oli varsin riittävästi, kun yleensä nämä Kiinan konttijunat on ajettu kahdella Sr2/3:lla.

Kuvan tiedot

Välillä: Haarajoki–Korvensuo Kuvauspaikka: Tuusula Ratakm: 41+000 Koordinaatit: 60.50907 25.13499 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Antti Havukainen
Lisätty: 14.02.2021 18:09

Sähköveturi
Sr3: 3317

Junatyyppi
T: 55777

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

Operaattori
VR-Yhtymä Oy:

14.02.2021 18:13	Kari Aho:	Hieno kuva!
14.02.2021 18:46	Jukka Ahtiainen:	Otti aikataulua 20 min kiinni ja saapui etuajassa perille, joten sillä perusteella vetovoimaa oli.
14.02.2021 22:56	Jorma Toivonen:	Miksiköhän monessa Sr3-kuvassa näyttäisi loistavan myös punavalot puskinlyhdyissä (?), välillä kirkkaina, välillä punaisina...
14.02.2021 23:01	Jimi Lappalainen:	Sr3:ssa on itse asiassa kahdet päällekäiset puskinvalot; katsopa tämän videon veturin valoja: https://www.youtube.com/watch?v=7YdDbtVs​st0
14.02.2021 23:08	Jorma Toivonen:	Ok, kiitos Jimi, mutta mitenkähän toimivat?
15.02.2021 15:06	Topi Lajunen:	Diagnostiikalta valitaan haluttu valokuvio (sekä keulaan että perään, ja Edo-käytössä Edon pääty lasketaan peräksi), ja sitten erillisestä kirkkauskytkimestä kirkkaus, joista osa käyttää eri fyysistä valaisinta kuin osa. Alemmat puskinvaloyksiköt osaavat näyttää sekä valkoista että punaista valoa, ylemmät vain valkoista. Ylempiä käytetään ikään kuin lisävaloina kirkkaammilla valoasetuksilla. Valonheittimessäkin on useampia valoyksiköitä, ja niistä toinen osaa näyttää jopa punaistakin, joskaan tämä toiminto ei ole Suomessa ymmärrettävästi käytössä. Edo:sta ajaessa valitaan Sr2:n tapaan "valomoodi", jonka mukaan Sr3 sitten kytkee joko punaiset tai valkoiset puskinvalot perään. Joskus tosin väärät, valkovalot Sr3:ssa perässä tullessaan ei ole tavattomuus, vaikka keulalla olisikin kolmiovalot.
15.02.2021 23:04	Jorma Toivonen:	OHO... kiitokset Topi selvennyksestä. Täytyi olla väh. ins.,tai peräti di, ken on tuon systeemin loihtinut.
04.09.2022 16:46	Timo Salo:	Saksassa kaikki "tärkeät miehet" on tohtoreita (Dr.), veikkaan että ryhmä ko. kaiffareita on suunnitellut muutaman vuoden tätä "aukotonta" luomusta... :-) Esim.: https://www.heidenhain.fi/
08.09.2022 19:19	Jarno Piltti:	Näissä on (tai oli) melkein aina tasan 31 vaunua. Siitä voi laskea junapainoja jos vaunun taara on 25 tonnia ja yhden kontin maksimi bruttopaino pyöreät 30 tonnia.
08.09.2022 19:35	Jimi Lappalainen:	Veturin kanssa siitä tulisi 1 795 t.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!