25.06.2004 / Ähtäri
25.06.2004 Ähtärin asema tänään aamulla noin kello seitsemän.Kuvaaja Marko Svärd
Kommentit
| 25.06.2005 20:51 | Miika Rissanen: | kaunis asema. noi pölkyt näyttää uusilta, taitaa olla rataremonttia jossain meneillään | |
| 25.06.2005 22:29 | Jukka Markkanen: | No mitä ne enää puuta laittaisi? :) | |
| 25.06.2005 22:37 | Miika Rissanen: | sivuraiteelle... eihän puu mikään huono materiaali ole vain sen takia että betoni ja teräskin on olemassa | |
| 25.06.2005 22:37 | Jukka Markkanen: | no niin no ;) | |
| 25.06.2005 23:22 | Juhani Pirttilahti: | Puupölkky maksaa 60e ja betonipölkky 50e. | |
| 25.06.2005 23:38 | Juha Malinen: | No on siinä puulla hintaa, minkähän laskuopin mukaan tuo on laskettu sitten.... | |
| 25.06.2005 23:59 | Miika Rissanen: | ainakin puu on kevyempää kuljettaa, ja hajoaa luontoon vissiin ihan itsekseen... heh, no ei mulla mitään tieteellisiä faktoja ole hallussa, mutta silti noi pölkyt näyttää ihan käyttämättömiltä, ja kiinnityksetkin on ilmeisesti modernia mallia... | |
| 26.06.2005 00:00 | Miika Rissanen: | olen näkevinäni läpikuultavan vastakäsitellyn pinnan... | |
| 26.06.2005 06:03 | Mikko Hammar: | Itseasiassa tuo betoni on varmaan huomattavasti ympäristöystävällisempää kuin tuo myrkyillä kyllästetty puu. | |
| 26.06.2005 11:36 | Miika Rissanen: | totta, totta... | |
| 26.06.2005 16:33 | Eero Heinonen: | Varmasti Haapamäen ja Seinämäen välisen rataosuuden huomioiden on menossa linjaraiteeseen. Tässä tapauksessa on ainakin edullisempaa kiikuttaa Hpk:lta puupöllejä kuin betonia Toijalasta. Voisin kuvitella, että jokin siinä betoniratakaisussa on kalliimpaa, koska edelleen vähäliikenteisimmille rataosille asennetaan aivan systemaattisesti puupöllejä, voisikohan betonipöllit vaatia ratatekniikkaan niin paljon muutoksia, esim ratapenkka on ko. Hpk-Sk välillä varsin "hyvä"kuntoista...:) | |
| 26.06.2005 22:55 | Kimmo Pyrhönen: | Betonipölkky ei kestä samalla tavalla kuin puupölkky. Betoni vaatii alleen melkoisen kerroksen sepeliä. Joustava puupölkky kestää aivan eri tavalla heikommin sepelöityjen ja hiekkapohjaisten ratojen alla. Betonipölkyt ovat varsin herkkiä hiusmurtumille, jonka jälkeen kosteus pääsee raudoituksiin. | |
| 26.06.2005 23:36 | Miika Rissanen: | jes, vihdoinkin faktoja, kiitti :) |