??.??.1948 / Riste, välillä Kyttälä–Kokemäki (vanha)
??.??.1948 Ilmakuva Kokemäeltä vuodelta 1948. Kuvan perusajatuksena on esittää rataosalta Vammala - Peipohja se osa, joka oikaistiin Putajankosken ja Risteen alueella 1960-luvulla. Tässä kyseinen ratalinjaus menee lähinnä Pahankosken kohdalla jotakuinkin samassa paikassa verrattuna nykyiseen linjaukseen. Pahankosken ylityksen ulkopuolisilla alueilla ratalinja mutkitteli huomattavasti.
Kommentit
| 02.06.2021 22:09 | Petri P. Pentikäinen: | H. e. sähkötti tähän lisätietoa: "Ilmakuvassa näkyy Risten vanhalta asemalta lähtevä, etelään pistävä Risten soraraide, joka on piirretty vain harvoihin karttoihin tuohon aikaan. Maastossa on näkyvillä heti vaihteen jälkeen soraleikkaus, jossa jäljellä pölkkyjä. Penkere on selvimmin esillä Porin radan nykyisen linjan eteläpuolella, jossa se jatkuu Kokemäen JM-radalle asti. Risten sorakuopalta on ajettu santaa rautatien rakennusaineiksi aina Poria myöten, ja onpa siitä valettu myös Kolsin voimalapato vuosina 1939-46. AKO" |
|
| 03.06.2021 05:51 | Juhana Nordlund: | Sähkösanomat viestittivät meille tärkeää tietoa, kiitos niistä. | |
| 04.06.2021 19:25 | Juhana Nordlund: | Minkähän verran maastossa kaiken kaikkiaan on jälkiä vanhasta ratalinjasta nykyään? Löysin arkistojeni kätköistä, tosin jämäkuvien puolelta, diafilmille räpsäistyn kuvan Poriin menevän junan ikkunasta pian Pahankosken sillan jälkeen kohdassa, jossa oltiin jo 1966 valmistuneella linjauksella. Vanhaa ratapenkkaa erottuu koivikon takaa aika laillakin: https://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/Arkistojen+aarteita/junat/Ratojen_varsilta/Riste_1985.jpg Kuvan heikon laadun takia en viitsinyt ladata sitä tänne, paitsi jos sitä tännekin halutaan, voin miettiä asiaa vielä uudelleen. Kuvan "arvoa" voi jonkun mielestä kohottaa sekin, että se on otettu Esslingen-vaunun ikkunasta. :) | |
| 22.04.2025 23:34 | Antti Ojala: | Juhanan vanhaan kysymykseen: Vanha ratalinja on lähinnä saappain kuljettavassa kunnossa, pl. Risten vanhan aseman seutu, jota on voimakkaasti muokattu uuteen uskoon kaivinkonein. Vanhan kunnalliskodin kohdalla korkea penger on peräti komea ja sisältää hienosti paikalleen unohtuneen tasoristeyksen, joka kuvastaa 1800-l lopun liikenneturvallisuuskäsitystä. Viljavarastolta länteen linja on kevyen liikenteen käytössä. - Pahakosken silta on asemoitu aikanaan kiintoisasti. Alkuperäinen ratalinja kiertelee mutkitellen kallioita kummallakin puolella siltaa niin, että sillan suuntaus vaikuttaa siihen nähden järjettömältä. Lieneekö lopullista linjausta hahmoteltu jo radan rakennusvaiheessa? | |
| 23.04.2025 05:30 | Jimi Lappalainen: | Eiköhän Pahakosken silta tehty kapeimpaan mahdolliseen kohtaan. | |
| 23.04.2025 06:27 | Juhana Nordlund: | Lisäsin galleriaan verrokkikuvan vuodelta 1963. Silloin rataoikaisu oli jo työn alla ja se erottui siinä tilanteessa ilmasta käsin hyvin. https://vaunut.org/kuva/174040 | |
| 23.04.2025 16:43 | Antti Ojala: | Jimi: En tarkoittanut oikeastaan sijaintia, vaan kulmaa jokeen nähden. Sillan rakenne ei muutu vielä miksikään muutaman asteen kohtauskulmasta. Mutta pelkkää jossitteluahan tämä on perehtymättä arkistolähteisiin. (Muok. poistettu omaa toistoa) |
