30.07.2021 Bonus kuva matkalla Uuteenkaupunkiin Naantalin kautta. Maisema on muuttunut (http://vaunut.org/kuva/8760)
31.07.2021 22:59 | Mika Hakala: | Tännekin ollaan ajamassa sähköistystä peruskorjauksen kera https://www.lausuntopalvelu.fi/FI/Proposal/Participation?proposalId=77291218-f99d-4b50-840c-d1450d26e3e8&proposalLanguage=da4408c3-39e4-4f5a-84db-84481bafc744 (Listan neljäs pdf, toiseksi alimmainen) | |
02.08.2021 15:23 | Tero Korkeakoski: | Tää on kyllä käsittämätöntä että sähköt tarttis saada vaikkei ole edes muuta kuin satunnaista liikennettä. | |
02.08.2021 16:05 | Jimi Lappalainen: | Sm5 ajaisi Turusta Naantaliin nopeammin kuin bussi 6 tai 7. | |
02.08.2021 16:14 | Aapo Niemelä: | Ehkä sillä sähköistyksellä houkutellaan uusia käyttäjiä, tai nyk. satunnaista käyttäjää lisäämään liikennevolyymia. | |
02.08.2021 16:21 | Juhani Pirttilahti: | Mahtaako olla kannattavaa veronmaksajille edes pitkällä aikavälillä? Mitenköhän on? | |
02.08.2021 22:03 | Panu Breilin: | Yllä linkitetyssä investointiohjelmassa mainitaan, että Naantalin radan perusparannus ja sähköistys (kuten myös Haaparannan sähköistys) olisi osaltaan sotilaallisen liikkuvuuden hanke. Eli armeijan tarpeet lienevät taustalla lisäämässä investointihalukkuutta. | |
03.08.2021 21:47 | Tero Korkeakoski: | Hauska perustelu kun kriisitilanteessa ei sähköjunat välttämättä liiku. | |
03.08.2021 22:04 | Rainer Silfverberg: | Jos sillä on tekemistä huoltovarmuuden kanssa enemmän? |