??.??.???? / Huutokoski
??.??.???? "Tässä isäni Aimo Tuovinen Huutokoskella (ollut myös töissä Maavedellä). Ukkini Tauno oli asemamies siellä. Silvolan radanvartijana oli äidin puoleinen isosäni. Osaakohan tästä joku kertoa jotakin?", kysyy Seija Aarto, Järvenpää.
Kommentit
| 06.08.2021 03:31 | Esa J. Rintamäki: | Jumpo 725:ssä on näköjään kaasuvalot, halkopiippu ja vasemman puskinlyhdyn takana olen erottavinani Knorr-esilämmittimen pöntön. Virkalakin merkistä päätellen kuva on ennen vuotta 1950, jonkinlaisella varmuudella. Höyryveturit valtionrautateillä - kirjan mukaan Knorr-esilämmittimet asennettiin Jumpoihin n:ot 685 - 741. Knorr-laitteet vaihdettiin Friedmann-poistohöyryimureihin vuosina 1952 - 1961. K3 (v:sta 1942 alkaen Tv1) 725 valmistui Tampellalta 1924 ja oli sijoitettuna Pieksämäelle 1948. Kymmentä vuotta myöhemmin se kuului Kouvolan vetureihin. 725 hylättiin joulukuussa 1967 ja romutettiin siitä parin vuoden päästä. Lähde ei kerro, muutettiinko Tv1 725:een sähkövalaistusta. |
|
| 06.08.2021 09:20 | Timo Salo: | Tämä EI OLE kieliopillinen ihmettely, vaan oikea (?) nimi on hakusessa! Eli onko tuo nyt JumPo, vai JumBo? Google ainakin tykkää näyttää kuvia Jumbosta... (vaikka hakisikin kuvia nimellä pikku-Jumpo) | |
| 06.08.2021 10:27 | Hannu Peltola: | Tässä pääsee suomalaiset murteet näyttämään kyntensä! Kai kieliopillisesti oikea ilmaus olisi Jumbo, jos lempinimillä koskaan on oikeaa kirjoitusasua. Tämä on vähän sama, kuin Eskolan Metsäradan Nelonen, jonka "virallinen" lempinimi oli Franco, joka kansan suussa vääntyi Rankoksi. Tai hyvän ystäväni asuinpaikka Sydän-Savossa: Näädänmaa oli savolaisille vaikea ja jopa paikan viralliseksi nimeksi muuntui Näätänmaa. | |
| 06.08.2021 11:15 | Hannu Peltola: | Wau Esa! Sait aikataulutettua kuvan hyvinkin tarkasti: kuva on siis todennäköisimmin vuosien 1948 (veturin sijoituspaikka) ja 1950 (virkalakki) väliseltä ajalta. | |
| 06.08.2021 11:44 | Esa J. Rintamäki: | Toisaalta, Jumboja tunnettiin muuallakin. Tällä nimellä kutsuttiin saksalaista BR44 - sarjan raskasta tavarajunaveturia. | |
| 06.08.2021 12:00 | Hannu Peltola: | Ilmeisesti aikanaan lähes joka maassa jokin suurempi veturi on tunnettu Jumbona, tässä skotlantilainen esimerkki: http://vaunut.org/kuva/134775?s=1 | |
| 06.08.2021 15:34 | Timo Salo: | Korkea-arvoisen raadin keskustelun tuloksen loppupäätelmänä voinen todeta, että molemmat on oikein ja "virallista" sanaa ei ole? | |
| 06.08.2021 16:29 | Petri Nummijoki: | Molempia on esiintynyt mutta luulisin, että panetuissa lähteissä Jumbo on yleisempi muoto ja Jumpo taas esiintyy lähinnä vapaassa keskustelussa, kuten täällä. | |
| 06.08.2021 17:20 | : | Seija Aarto, jonka perhealbumista kuva on, kommentoi kommentteja: "Hei, en vielä pääse kommentoimaan, mutta tätä kautta kommentti. Se veturikuva on varmaan viimeistään kesän kynnyksellä 1947, koska isäni vaihtoi sitten työpaikan Helsingin asemalle, ja perhe muutti isän mukana Huutokoskelta Helsinkiin. Yksi pointti vielä kuvaan: Isäni pääpaikka oli junanlähettäjänä Maavedellä äitini kertoman mukaan. Hän kulki junalla Huutokoskelta Maavedelle. Onko kuvassa Huutokosken maisemaa vai Maavettä? Veturin taustalla maisemaa näkyy vähän. Se asetinlaitekoppi Huutokoskella on kyllä lokalisoitu oikein." |
|
| 06.08.2021 22:00 | John Lindroth: | Kiitokset Seijalle hienosta dokumentista! Näitä me arvostamme! | |
| 07.08.2021 10:28 | Seija Aarto: | Olipa kiva kuulla, että isäni voi palvella vielä näin rautatieharrastajia! Kuva on Huutokosken asemalta . Äitini (95 v) yritti vielä muistaa monimutkaisesti perustellen. |