07.09.1987 Salmivaaran soraraide rakennettiin 1941 Salmivaaran ratapihalta etelään. Raiteen pituus oli 2,68 km. Raide vaurioitui syksyllä 1944 sotatoimissa ja kiskotus purettiin radan kunnostusta varten lokakuussa 1946. Salmivaaraa kiskotettiin kolmioraide marraskuussa 1946 ja samalla aloitettiin soraraiteen kunnostus (120 m). Helmikuussa 1947 raidetta oli kunnostettu lisää 600 m, maaliskuussa valmistui 700 m ja raiteelle asetettiin kaksi vaihdetta. Huhtikuussa kiskotusta lisättiin 250 m ja toukokuussa 1946 500 m. Sitä mukaa kuin Salmivaaran sorakuopan toiminta elpyi, voitiin vähentää Kemijärven sorakuopan toimintaa, joka loppui 1952 ja raide purettiin syys-lokakuussa 1952. Vuoden 1952 soranajo Salmivaarasta alkoi 26.5 yhdellä junalla ja toinenkin asetettiin kulkuun 3.6.1952. Toinen junista sorasti rataa Kelloselän ja toinen Kemijärven suuntaan. Koska lähin varikko oli Kemijärvellä, asetettiin veturit ja niiden miehistöt rautatierakennusosaston käyttöön ja kaluston+miehistön sijoituspaikka oli Joutsijärvi. 1960-lukuun mennessä Salmivaarassa oli avattu myös eteläisempi sorahatju ja soraraiteen pituus oli noin 4 km. Kävin paikalla 1982 ja 1987, jolloin vaihteet oli jo purettu (1982) ja myös itse raiteet ja pölkyt poistettu (1987). Rataosaselostun perusteella kolmioraiteen läntinen vahde (km 1110+134) poistettiin käytöstä n. 1978. Oheinen kaavio on huomautusten takia hieman sekava. Tapani Kilpinen piirsi sen 1966 ja minä päivitin sitä lisämerkinnöillä 1982 ja 1987. Hannu Oinas esitti ansiokkaasti nykyisen tilanteen kartoin ja kuvin vaunut.org/kuvat/?paik=Salmivaaran%20sorakuoppa
Kommentit
| 22.08.2021 16:00 | Eljas Pölhö: | Kuvien linkitys ryhmänä ei taida onnistua, tassä kuvittain http://vaunut.org/kuva/148689 http://vaunut.org/kuva/148688 http://vaunut.org/kuva/148687 http://vaunut.org/kuva/148686 http://vaunut.org/kuva/148685 Ja sitten ihmettely, että miksi kuvatekstissä kappalejako ei toimi, vaan kaikki menee yhteen pötköön tehden lukemisen hankalaksi? |