25.09.2021 / Iisalmi
25.09.2021 Ttv6 ajopöytä poikkeaa hieman Dm7 vastaavasta. Esim. moottorin lämpömittari on korvattu kierroslukumittarilla.
Kommentit
| 26.09.2021 22:55 | Jorma Toivonen: | Volvo on saatu käyntiin - ei ole yhteensopiva muun Dm7-kaluston kanssa... Suunta keskellä? | |
| 27.09.2021 15:59 | Jaakko Pehkonen: | Joo suunta oli keskellä. | |
| 30.09.2021 20:09 | Lasse Hinkkanen: | Kun TTV:llä tehtiin töitä, niin veto ja työntö saattoi olla puoli metriä. Joskus saattoi suunta jäädä keskelle. Kone sammutettiin ja käsin käännettiin suunta johonkin päin ja taas mentiin. | |
| 30.09.2021 23:29 | Jorma Toivonen: | Ei välttämättä tarvinnut käsin suuntaa kääntää... moottorin sammutus ja Valmetin viimeisillä pyörähdyksillä ajopöydän suuntakytkimellä valittu suunta - yleensä onnistui. Muistaakseni ent. Ttv6:ssa oli erittäin "väljä ajolieriö" - ajokahva saattoi jäädä varomattoman kuljettajan käteen, vaikkei kansi lukittunutkaan - silloin tarvittiin asentajien työkaluja ajopöydän purussa (tutut kaverit avustivat välittömästi oikeilla työkaluilla hätiköivää kuljettajaa). | |
| 30.09.2021 23:49 | Esa J. Rintamäki: | Ainakin ruotsalaisissa Tekn.TelineVaunuissa (Qhz-ö) oli järjestetty mahdollisuus liikutella vaunua kattolavalla olevan laitteiston avulla. | |
| 01.10.2021 08:56 | Tuomo Kärkkäinen: | Olen antanut itselleni kertoa, että ajokahva jäi käteen viime lauantain reissun aikana. | |
| 01.10.2021 12:06 | Mikko Herpman: | Hätiköivä kuljettaja aiheuttaa Dm7 kalustossa häiriöitä muutenkin. Liian lyhyt tökkäys kaikki ovet kiinni, joku ovi voi jäädä puolitiehen kun ei mekaaninen kiikku ehtinyt perille. Samaten juu äkkinäinen lipsautus suuntavivusta voipi jättää yhden tai useamman suuntalaatikon keskelle. Ja juu, ajokahva jää käteen... No yleensä on apuvoimia taikka jeesiä että näistä huolista selvitään. Vanha analogitekniikka vaatii vähän rauhallisempia otteita. |