??.??.1930 / Södermalm, Tukholma, Ruotsi
??.??.1930 Kuva Norra Hammarbyhamnenista vuodelta 1930. Norra Hammarbyhamneniin oli asennettu vuonna 1928 kahdeksan kiskoilla kulkevaa siltanosturia, joiden nostokyky oli 5-6 tonnia. Ratayhteyttä Södra Stationille ei oltu vielä rakennettu ja kaikki liikenne tänne jouduttiin ohjaamaan ruuhkaisen Södra Stambananin kautta. Suurina 1930-luvun lamavuosina liikenne ei tosin ollut valtavan laajaa, esimerkiksi vuonna 1935 Norra Hammarbyhamnenissa käsiteltiin 7200 rautatievaunua, noin 20 vaunua päivässä. Kuva: Hans Björkmanin kokoelmat
Kommentit
| 20.02.2024 22:31 | John Lindroth: | Nämä Tukholma kuvat ovat kiinnostavia! | |
| 21.02.2024 08:29 | Kari Haapakangas: | Kaksi taidettiin tarvita käsittelemään keskimääräinen tuonaikainen laiva, joten olisiko sataman ahtauskapasiteetti siis 4 laivaa kerralla? | |
| 21.02.2024 14:29 | Hannu Peltola: | Kari, Norra Hammarbyhamnin laiturin pituus oli tässä kohtaa noin 500 m eli neljän noin satametrisen laivan samanaikainen ahtaus pitäisi onnistua hyvin. Tässä vielä vanha karttakuva satamasta: https://sv.wikipedia.org/wiki/Hammarbyhamnen#/media/Fil:Hammarbyhamnen_utbyggnadsplan_1929.jpg John, myös minua nämä kiinnostavat suuresti ja Tukholmassa olisi vielä useita vanhoja teollisuusratoja, joita olisi mukava tutkia. Tulin ostaneeksi hyvät lähdekirjat vanhoista teollisuusradoista ja niiden avulla tutkiminen on helpompaa. Toivottavasti kevällä-kesällä olisi taas mahdollisuus tehdä rautatiearkeologinen matka! EDIT vielä: Itse asiassa minulla olisi useammastakin radasta kuvia vuosilta 2020-2023, pitääkin koostaa jostain radasta taas kuvasarja Vorgiin! |
|
| 21.02.2024 18:32 | Jorma Rauhala: | Hammarby Sjön vastakkaisella rannalla sijaitsi aikoinaan Hammarbyverken. Sillä telakalla vuonna 1952 rakennettu satamahinaaja M/S Tor muutettiin vuonna 1992 Teijon Telakka Oy:ssä matkustaja-alukseksi. Tor seilaa nykyään Hesan joukkoliikenteessä, usein tuuraten linjojen 17 tai 19 vakiolaivoja. Eräs hyvä osoite Tukholman vanhoihin karttoihin on https://stockholmskallan.stockholm.se/sok/?map=true |
|
| 22.02.2024 01:44 | John Lindroth: | Hannu ! On hyvä että tuot noita erittäin kiinnostavia aihekokonaisuuksia esiin. Ja meilläkin projekti SJ A5 nro 1545 ex KJ mittakaavassa HO on aloittanut koeajonsa kotiradalla. | |
| 22.02.2024 20:17 | Hannu Peltola: | Laita John A5:n kuvia jakoon! Voisin lähiaikoina koostaa kuvasarjan Tukholman kaasutehtaan radasta, se on ollut aikanaan todella mielenkiintoinen. | |
| 22.02.2024 20:53 | John Lindroth: | Hannu,kiitos kuvatoivomuksesta,veturi täytyy saada lopulliseen kuntoon vielä ennen kuvauksia,niin eiköhän tästäkin kalustosta tule jonkin ajan kuluttua fotoja. |