20.11.2021 / Årstabroar, Tukholma, Ruotsi

20.11.2021 Årstan vanhempi kaksiraiteinen rautatiesilta otettiin käyttöön 1929 ja silloin tänne siirtyi kaikki Tukholmasta etelään menevä rautatieliikenne Liljehomenin linjalta. Årstan sillat muodostivat vuosikymmeniä pahan pullonkaulan Tukholman rautatieliikenteeseen, kaksiraiteinen rata oli aivan kapasiteettinsa ylärajoilla pitkään. Vuonna 2005 valmistui vanhojen siltojen länsipuolelle uusi kaksiraiteinen ratasilta, joka helpotti kapasiteettiongelmaa. Silta erottuu X2:n takana punaisena. Kuvassa X2-pikajuna ylittää Årstan siltojen pääjännettä. Alue alkaa pusikoitua pelottavaa vauhtia ja kohta täältä ei enää saa hyviä junakuvia. Kävin paikalla ensimmäisen kerran 2011 ja silloin alue oli huomattavasti aukeampi: http://vaunut.org/kuva/108247?s=1

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Årstabroar, Tukholma Valtio: Ruotsi Koordinaatit: 59.30528 18.03969 [Google Maps]

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Rautatiearkeologiaa Tukholmassa: Liljeholmsbanan
Lisätty: 01.12.2021 16:13

Sähkömoottorijuna
Ulkomaat:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

09.01.2022 23:41	Olli Aalto:	Tämä vanha silta rakennettiin aikoinaan sillä varauksella, että tuohon rautatien päälle olisi vielä tullut maantielle oma kantensa. Ehkä oli kuitenkin hyvä, ettei sellaista onnettomuutta päässyt käymään.
10.01.2022 00:49	Tuukka Ryyppö:	Siis koko kaaren ylle vai?
10.01.2022 11:09	Reijo Salminen:	Tuolla betonisella osuudella kuvan oikean laidan ulkopuolellahan on ollut avattava osuus, mahdettiinkohan sitä aikojen mittaan kuinkakin paljon käyttää? Ainakaan en ole nähnyt yhtään kuvaa missä se olisi avattuna.
10.01.2022 11:59	Hannu Peltola:	Nostosiltaosuus näkyy esimerkiksi tässä kuvassa: http://vaunut.org/kuva/117200?s=1 Voisi kuvitella, että mahdollinen tiekansi olisi rakennettu X2:n yläpuolella näkyvän teräspalkin tasoon eli se olisi tuolloin kulkenut kaaren puolivälistä (sisemmän tukikaaren yläpuolella).
10.01.2022 13:17	Tuukka Ryyppö:	Aika suuritöinen muutos kyllä olisi. Kaksi noita yläosan poikkipalkkeja pitäisi poistaa kummastakin päästä siltaa, jne. Ihan hirveän todennäköisenä ei ole sillan suunnittelija sitä pitänyt, että autokansi todella joskus rakennettaisiin.
10.01.2022 16:05	Tauno Hermola:	Mielenkiintoista, että vesiväylälläkin on Ruotsissa kaiteet! :) Näkyy paremmin tuossa kuvatekstissä linkatussa kuvassa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!