06.12.2021 Br147-työntyrin liikuttama Flughafen Express on juuri lähtenyt Ostkreuzin asemalta Berliinin sisemmällä kehäradalla. Juna jatkaa täältä Gesundbrunneniin kehäradalla ja sieltä edelleen Berlin Hauptbahnhofille. Berliinin sisempi kehärata valmistui vaiheittain ja lopulta vuonna 1877 37,5 kilometrin mittainen kehärata oli valmis. Se oli alusta alkaen tarkoitettu lähiliikennejunille ja tavarajunille. Lähiliikenneradat sähköistettiin 1926 750 V DC -järjestelmällä ja vuonna 1930 ne liitettiin osaksi Berliinin Stadtbahn-lähiliikenneratoja. Berliinin muurin rakentamisen jälkeen 1961 kehäradan liikenne katkesi. Länsipuolella liikennöintin aluksi 3/4 kehästä Gesundbrunnenista Sonnenalleenille tai Kölnische Heidelle. Itäpuolella liikenne ulottui Schönhauser Alleelta Treptower Parkin asemalle. Lännessä liikenne kuitenkin loppui S-Bahnin lakkoon 1980 ja kehäradalla seurasi 13 vuoden tauko liikenteessä. Saksojen yhdistymisen jälkeen kehärataa alettiin rakentaa uudelleen, mutta kesti aina vuoteen 2002, 12 vuotta Saksojen yhdistymisestä, ennen kuin kehäradan liikenne oli saatu palautettua kaikille osille. Vuodesta 2006 kehäradalla ovat liikennöineet ympyrälinjat S41 ja S42.