27.10.1983 / Tampere Rantaperkiö Veturi varikko, Tampere Viinikka
27.10.1983 Tässä sivukuva super Hurusta Dr15 2439. Taustalla piilottelee susia. Kari Björkqvistin albumista.
Kommentit
| 14.04.2022 22:12 | Jarno Piltti: | Komea nippu laattoja! | |
| 15.04.2022 09:30 | Raimo Harju: | Turvanokka on jääny hiukan lyhyeksi, mutta kai se vielä tukki tai sorarekan kestävä olis ollu. | |
| 15.04.2022 11:29 | Kari Suominen: | Raimon kommentti turvanokasta toi mieleeni vanhan käytännön, jossa kohdattaessa tavarajuna mentiin vastaantulevan junan ohjaamossa matalaksi suojautumaan tavarajunasta mahdollisesti irtipäässeen puutavaran mahdollisuutta sinkoutua tuulilasin läpi ohjamoon. Vieläkl näin toimitaan? | |
| 15.04.2022 22:19 | Jorma Toivonen: | Ei varsinaisesti maastoutumaan, mutta kone-apulaisen oli viisainta siirtyä ohjaamossa keskemmälle "varmuuden vuoksi" - varsinkin pimeällä. Varoa sopi myös vastaantulevia makuuvaunujunia, joskus kuulemma on sattunut osumaan hytissä tyhjennetty ja avonaisesta tuuletusikkunasta poistettu "kossu-pullo" kilahtamaan Hurun nokkaaan. Minun kohdalleni ei näitä esim. puutavaran kohtaamisia osunut, joskus saattoi läheltä hipaista... Melkoisen korkealle joutui miehistö kapuamaan päästäkseen ohjaimiin. |
|
| 16.04.2022 00:36 | Kari Suominen: | Joo, kyllä kokemukset kehittävät toimintamallin tällaisten tapauksien varalle. Ei tuo ohjaamo kovin paljoa suurentunut tässä muuntautumisleikissä. Ohjaamo lienee saanut pituutta vain tuon oven leveyden verran, kun takaseinä näkyy heti oven karmin kohdalla. Koneapu taisi saada jaloilleen hitusen enemmän jalkatilaa. Mahdettiinkohan apulaisen penkkiäkään uusia vai jatkoiko selkänojaton ja kyynärtueton kääntöistuin Hurun mukana uusiin seikkailuihin... |
|
| 16.04.2022 05:16 | Esa J. Rintamäki: | Hämärästi muistaisin, että koneapulainen olisi saanut kunnollisen istuimen virkansa menestyksellistä hoitamista varten. | |
| 16.04.2022 15:55 | Tauno Hermola: | Kuljettajalla ainakin oli ihan asiallinen istuin http://vaunut.org/kuva/122972 |