30.05.1959 / Helsinki asema
30.05.1959 Kari Björkqvistin albumista: Kana Vr1 792 Helsingin ? asemalla 1959, Veturin takaa näkyy vähän Hurua matkustajavaunujen vetäjänä. Korjasin kuvatekstiä Tampereesta Helsingiksi ja kuvausvuoden 1959. Kommenttien perusteella.
Kommentit
| 30.12.2021 20:36 | Erkki Nuutio: | Hassua että Tampereella ei ollut Kanoja 1961-1967 välillä, vaan Ankkoja ja Kalkkunoita. | |
| 30.12.2021 21:34 | Petri Nummijoki: | Varmaan kuitenkin Helsingin asemalla. 792 oli Helsingin varikon veturi ja kuva sopii Helsingin ratapihalla otetuksi muutenkin. Niin ja Hr12-veturista johtuen aikaisin mahdollinen kuvausvuosi on 1959. | |
| 30.12.2021 21:55 | Petri Nummijoki: | Ehkä Tampereella työt olivat liian raskaita Vr1:lle tai sitten Tampereen vaihtovetureita siirreltiin Toijalaan, Haapamäelle ja Poriin sen verran usein, ettei niiden haluttu nopeuden puolesta jäävän jalkoihin linjallakaan. Toisaalta Helsingissä lienee kevät 1962 viimeinen, kun höyryvaihtovetureilla ylipäätään töitä säännöllisesti tehtiin ja sen jälkeen Vv15 valtasi melkein kaikki vuorot. Vähäistä käyttöä viimeisillä Helsinkiin jääneillä Vr1-vetureilla oli jonnekin vuoden 1963 lopulle mutta taitaa selittyä lähinnä sillä, että Karjaan Vr1 vaihdettiin Helsingistä käsin niin kauan, kuin Hyvinkää-Karjaa oli keveillä kiskoilla. | |
| 31.12.2021 10:52 | Erkki Nuutio: | Laiturijärjestely mietityttää. Se ei oikein tunnu istuvan Tampereelle, jossa välilaituri oli leveä ja toista välilaituria ei ollut. Mutta istuuko laiturijärjestely ja taustalla ilmeisesti oleva veturitalli Helsinkiinkään? Vaihtoehtoja ei kylläkään taida olla. Kanojen käyttöä Tampereella rajoitti tosiaan järjestelytyön raskaus sekä pitkähköt kulkumatkat Tampereen lähistön raiteille ja Viinikkaan. Vesiviskureita asemalla oli, mutta ne ja etenkin pääsy halkojen ja hiilien täydennyspaikalle Sorin sillan alla olevan raidesumpun kautta oli usein liikenteen vuoksi pitkään esteellinen. |
|
| 31.12.2021 11:11 | Erkki Nuutio: | Tämän 30-luvun puolivälin ilmakuvan mukaisena muistan Tampereen laiturijärjestelyt 60-luvulla ja pitkään sen jälkeen : http://vaunut.org/kuva/100424?kv=1931&kv2=1962&paik=Tampere+asema Ilmakuvan taustalla muuten kulkee Kalevantie sellaisena viihtyisänä kun se oli vielä 50-luvulla, sijaiten kääntyillen vähän alempana kuin nykyään. Makasiini joka oli Hv-kuvissa taitaa jo olla paikallaan, mutta eteläisten veturitallien välinen tiilirakennus vielä puuttuu. |
|
| 31.12.2021 11:11 | Petri Nummijoki: | Mielestäni sopii laiturijärjestelyiden puolesta täydellisesti 50- ja 60-lukujen taitteen Helsinkiin. Veturi on paikallisjunaraiteella 5, seuraavana on veturitie (olikohan raide numero 26) ja sitten paikallisjunaraide 6. Seuraavan laiturin takana ovat saapuvien kaukojunien raiteet 7 ja 8. Sitten on kolmas laituri ja sen takana saapuvien kaukojunien raide 9. Kuvan taka-alalla olevat vaunut ovat läntisen siipirakennuksen päässä olevilla lyhyillä laituriraiteilla eli siinä missä nykyisellä ratapihalla ovat raiteet 12-14. Taustan rakennukset lienevät puretun Helsingin konepajan viimeisiä jäänteitä. | |
| 31.12.2021 15:57 | Mika Björkqvist: | Muutettu kuvatekstiin Tampereesta Helsinki ja kuvausvuodeksi 1959. Nojasin näppäilessä tietoja kuvan takana olleisiin tietoihin paikasta ja ajasta. Mika | |
| 31.12.2021 16:03 | Timo Salo: | Tämänlaiset kuvat täytyy ehdottomasti saada "digitoitua" talteen, etteivät häviä historian hämärään! Kiitos Mika! |