22.09.1970 / Helsinki asema
22.09.1970 Yhdistettyjä kuljetuksia ennen vanhaan: rautatien tavaravaunut ovat muuttuneet aika vähän, kumipyöräkalusto sitten senkin edestä. Kaukokiidon perävaunu on sidottu vaunuun huolellisesti; 2000-luvulla kaluston paikallaanpysyminen olisi varmistettu vain dolly-aputelillä ja pyöräkiiloilla. Avovaunuissa on vielä jäljellä pyöreän puutavaravan purkamista varten ajatellut laukaistavat sivupylväät kiinnitysketjuineen: nämä poistuivat käytöstä enimmäkseen 80-luvun alkuun mennessä. Kuva Rautatiemuseon kokoelmasta, CC BY-NC-SA 4.0. Alkuperäinen saatavilla Finnasta.
Kommentit
| 08.01.2022 11:40 | Petri Soronen: | Näenkö oikein, onko tuon takaovien Kaukokiito tekstin alle jäänyt vr.n siipipyörä? | |
| 08.01.2022 11:41 | Esa J. Rintamäki: | Helsinkiläisen Pynnösen Scania ajalta, jolloin vielä oli Scania-Vabis. Lieneekö nuppi ollut 110-moottorilla? Alppitorvet sijaitsevat mielenkiintoisessa paikassa. | |
| 08.01.2022 12:10 | Heikki Jalonen: | Pynnösen Kaaniassa näkyy selvästi valkoinen ratti ja turbon läsnäolosta kertova Super-teksti nokalla. Auto on siten tyypiltään L76 Super ja vuosimalli 1968 tai aikaisempi (valkoinen ratti). Ja merkki on tosiaankin vielä Scania-Vabis. Moottorina DS11, 260 hv, turbollinen 11 litrainen, joka oli saatavissa 1963 alkaen. Autossa on luultavimmin Sörling-nostoteli eikä vanhempi riimuteli, joten vuosimallin takareuna on jossain 1966 tietämillä. |
|
| 08.01.2022 15:34 | Kari Haapakangas: | Onpas telin taaemmassa pyörässä vahva kuvio. Ei kai se sentään maastorengas ole? (vuoden 70 tiet oli mitä oli, mutta ei kai nyt sentään?) | |
| 09.01.2022 21:43 | Petri Nummijoki: | Tällä kertaa juna on siis saatu lastattua. Eräs näistä varhaisista koekuljetuksista päättyi siihen, että vaununjako oli toimittanut vaunupulan vuoksi Oa-vaunun pyydetyn Ob-vaunun sijaan. Oa-vaunuun sitten yritettiin sovittaa Pynnösen rekkaa tässä onnistumatta, joten lopuksi rekkaa täytyi lähteä viemään ajamalla Helsingistä Ouluun. Jari Kurkinen kirjoittaa Kaukokiidon historiassa rekkojen junakuljetuksista diplomaattisesti, että "ajattelu oli vielä aikaansa edellä eikä eri kuljetusmuotojen yhteistyö niin luottamuksellista, kuin sen olisi pitänyt olla". | |
| 10.01.2022 00:39 | Kari Suominen: | "Useista yrityksistä ja koekuljetuksista huolimatta eivät trailereiden rautatiekuljetukset ole vielä kunnolla päässeet maassamme käyntiin. Tähän asti eivät asenteet ole olleet vielä kypsiä tällaiselle kuljetusyhteistyölle, mutta ilmeisesti ne ovat nyt muuttumassa" Näin Oy Pohjolan Liikenne Ab:n tavaraliikennejohtajana toiminut Timo Jaakkola elokuussa 1983 antamassaan haastattelussa. |