20.07.2005 / Haapamäki, Haapamäki
20.07.2005 Likaavan tavaran vaunu Gdt
Kommentit
| 20.07.2005 20:44 | Juha Paulavuo: | Mitä nuo kuviot tuossa Suomi-sanan alapuolella ovat?, kyseleepi nimimerkki Tietämätön | |
| 20.07.2005 22:50 | Simo Toikkanen: | Ylempi on eräänlainen VR:n liikemerkki, jota on käytetty ainakin tavaravaunuissa 50-luvun lopulle asti sekä VR:n 75-vuotishistoriikissa. Alempi merkki on melko selkeä: uloimpana ovat jarrutönkät ja sisempänä jarrujohdon letkukytkimet. Se kertoo, että vaunussa on ilmajarrut sekä läpimenevä jarrujohto (joka on siis paineilmajohto). Pelkät letkukytkimet kertoisivat, että vaunussa ei ole ilmajarrulaitosta, mutta läpimenevä jarrujohto löytyy. | |
| 21.07.2005 16:33 | Ville Rautiainen: | Toinen nimimerkki tietämätön kysyy, että miten tuohon aikaan on jarrupaineet saatu aikaiseksi? | |
| 21.07.2005 16:52 | Teppo Niemi: | Paineilmajarrusta löytyy suppeaa tietoa esim: http://www.saunalahti.fi/rautatie/faq/shrfaqb1.htm#mitenjarrutoimivatentajarrupaino . Enemmän tietoa siitä saa eri ohjekirjoista, joita on ollut yleensä myynnissä Suomen Rautatiemuseolla rautatiemuseopäivänä. Jarrupaineet on tuohon aikaan saatu aikaan höyrytoimisella ilmamumpulla (höyryveturit) tai mäntäkompressorilla (moottorivaunut). Pääsäiliöstä ilma on johdettu kuljettajaventtiilin kautta jarrujohtoon. | |
| 21.07.2005 16:53 | Ville Rautiainen: | Kiitos Tepolle informaatiosta! :) | |
| 22.07.2005 05:33 | Juha Paulavuo: | Kiitos, Simo. Luulin tuota ylempää merkkiä ensin saksalaiseksi kotkaksi ... | |
| 13.04.2011 15:19 | [Tunnus poistettu]: | Ei kai sentään... | |
| 23.05.2017 15:57 | Esa J. Rintamäki: | Knoppitieto: jostain lukemani maalausohjeen mukaan noiden valkoisten kolmiomerkintöjen kateettien pituus on 700 mm. | |
| 24.05.2017 12:49 | Kimmo T. Lumirae: | Pienoisrautatieläiset osaavat arvostaa tätäkin knoppitietoa, kiitokset, Esa. |