01.03.2022 Entinen Nohkuan "asema" oli aikanaan junan oikealla puolella olevalla tasanteella. Myös radan nykyinen alikulku näkyy kuvassa. http://vaunut.org/kuva/140347?paik=Nohkua
01.03.2022 15:59 | Timo Salo: | Minulle ei oikein aukene miksi "peruutuspeilit" ei aukene? Eikös kuskin olisi mukava tietää mitä junan takaosissa tapahtuu taipaleen aikana! Meneekö sähköä enemmän, jos ovat koko ajan auki? Vai onko sama vika, kun Mondeossani aikanaan: Humisi/värähteli mukavasti ja ääni johtui runkoon... | |
01.03.2022 16:21 | Mikko Herpman: | Eiköhän pendon peilit halutessaan saa auki jos tulee mieleen tarkistaa jotain? | |
01.03.2022 17:04 | Timo Salo: | Mutta eikö olisi järkevää, että ne menevät kiinni vain kun ei ajeta... Niinkuin autoissakin. | |
01.03.2022 17:24 | Nikolas Peippo: | Peilit menevät automaattisesti kiinni aina kun nopeus nousee yli 70 km/h, mutta ne voi avata tai sulkea manuaalisesti milloin vain. Itse asiassa monesti suurella nopeudella ajaessa ohjaamossa on hiljaisempaa jos peilejä pitää auki, tosin ne vipattavat siihen malliin ettei niistä juuri taakseen näe esim. 220 km/h vauhdissa. | |
01.03.2022 17:41 | Timo Salo: | Juurikin italialainen tapa ratkaista ongelma, jos peilin rakenne on heikko/epäonnistunut... :-) | |
01.03.2022 18:28 | Juhani Pirttilahti: | Peilit nyt vaan on tuollainen suomalainen erikoisuus. :D Ei niitä Keski-Euroopan nopeissa junissa ole ollenkaan. | |
02.03.2022 10:46 | Tuukka Ryyppö: | Löytyy peilit Sloveniankin pendoista: http://vaunut.org/kuva/42997?maa=158&t=pendol | |
02.03.2022 14:29 | Juhani Pirttilahti: | Portugalissa on myös peilit Pendolinossa. Harvoja poikkeuksia voi toki löytyä. |