26.10.1976 / Buffalo, Yhdysvallat
26.10.1976 Ennen muinoin yhteydenpito hoidettiin kirjeitse. Monet firmat ja yhdistykset painattivat omat kirjekuorensa ikäänkuin yhtiön/yhteisön käyntikortiksi. Tässä Midwest Railway Historical Societyn kuori mallia 1976.
Kommentit
| 25.03.2022 19:42 | Jukka Ahtiainen: | Komeaa mielikuvamainontaa junan nimeä myöten. | |
| 25.03.2022 21:26 | Hannu Peltola: | Kumpaa junaa Jukka tarkoitat, Empire State Expressiä vai 20th Century Limitediä? Empire State Express oli New York & Hudson River Railroadin hienoin juna New Yorkin ja Buffalon välillä. 20th Century Limited oli puolestaan New York Centralin lippulaiva New Yorkin ja Chicagon välillä, "The most famous train of the World!". | |
| 25.03.2022 21:36 | John Lindroth: | Tuo kuvan streamlined Hudson lienee J-3a Henry Dreyfuss luomus! Milwaukee Road streamlinerit loi muuan Otto Kuehler. |
|
| 25.03.2022 21:47 | Ilkka Hovi: | Mr Kantola työskenteli NYC:n höyryvetureiden parissa ilmeisesti suunnittelu- ja kokeilutöissä. Luokkakaveri Ilkka Kantola kertoi että hänen setänsä oli töissä jollakin rautatiellä Yhdysvalloissa. Hän ei tiennyt millä yhtiöllä ja en osannut kysyä koska tunsin vain Fleischmannin luettelossa olleet US yhtiöt. Kuitenkin suomalaisia ollut NYC:llä. Nykyisin on kirjoitellut Classic Trains julkaisuun Mr Hirsimaki, jonka sukujuuret myös täälläpäin. Hän työskenteli Clevlandin satamassa huoltopäällikkönä. (Tiedot lukijan vastuulla) | |
| 26.03.2022 09:04 | Jukka Ahtiainen: | Hannun kysymykseen, molempia nimiä ja 20th Century Limited kuvaa. | |
| 26.03.2022 10:01 | Hannu Peltola: | 20th Century Limited oli hieno juna, eikä vähiten Dreyfussin muotoilun ansiosta. Arkkikilpailijan PRR:n veturien muotoilu oli yhtä legendaarisen Raymond Loewyn käsissä. |