29.03.2022 / Karhejärvi
29.03.2022 Verrokkikuvat: 200km/h:ssa ajava IC 38 LED-valoilla, verrattuna Tekarin H4(?) valoihin...
Kommentit
| 29.03.2022 17:32 | Timo Salo: | Olikohan sillä varusmiesten tappajajunalla tuollaiset Edon valot? (löysin kuvan lähes heti tapahtumapaikalta kuvattuna ja siinä "otsavalo" oli päällä, muut pimeinä... Liekkö kuski sytyttänyt mällin jälkeen???) https://yle.fi/uutiset/3-9901585 Onko näissä muuten mitään "mustia/oransseja laatikoita"? |
|
| 29.03.2022 21:41 | Tauno Hermola: | Raaseporin onnettomuuden tutkintaraportti https://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/raideliikenneonnettomuuksientutkinta/2017/J4JG5WeSt/R2017-03_Raasepori_TUTKINTASELOSTUS.pdf kertoo, että "Tutkintaryhmällä oli käytössä junan EKE Proctor -tallenteet", mutta ei kerro sen tallettamista tiedoista paljoakaan. Kai täällä joku tietää tarkemmin? | |
| 30.03.2022 07:26 | Timo Salo: | Kiitos Tauno tuosta linkistä. Uskomatonta ettei edes STOP-merkkiä ollut tasoristeyksessä, vaikka samankaltainen onnettomuus on tapahtunut aiemminkin...!!! Paljon muitakin "töppejä" näyttää käyneen onnettomuuden jälkihoidossa! Raportissa oli hieno kuva, kuinka junassa oli kaikki(?) valot päällä, mutta oliko tilanteessa? Sitä ei raportti kerro. Se mitä ajan tässä takaa on se pointti, että nykytekniikalla on mahdollisuus taata se, että juna ei kulje lyhyttäkään matkaa ilman kunnon helposti huomioitavaa valaistusta!!! (katso kuva yllä, näkyykö valot hyvin?) Joissain autoissakin on automatiikka, että ajovalot palavat KUNNOLLA heti, kun moottori käy. MIKSI junat kulkee "vahingossa" ilman kunnon valoja??? Havaittavuus omien ajokokemuksieni perusteella on ratkaisevaa. Pitkien valojen käyttö "päivännäöllä" pitäisi ottaa pakolliseen käyttöön!!! Myös junan äänimerkin kuulematta jääminen on uskomaton asia! Tehoa lisää ja moniääninen soundi olisivat ratkaisu? ("hätätöötti" olisi huomattavasti voimakkaampi, kun normaalit "merkkitöötit"!???) Valoissa näyttää olevan muutenkin kunnossapidolla tekemistä, kuten Tuomaksen surullisesta mestarikuvasta näkyy! Mihinkähän suuntaan tuokin juna kulkee?: http://vaunut.org/kuva/147336?tag0=3%7CDm12%7C |
|
| 30.03.2022 09:14 | Juha Vuorinen: | Edellä oleva vöyhöys ei sinänsä ansaitse minkäänlaista kommentointia, mutta kolme teknistä pohdintaa valoista: 1) tässä ja Tka-kuvassa on eri etäisyys ja kulma kameran ja junan välillä. Voimakkaasti suuntaavien valoyksiköiden ei tulekaan heijastella valoa mielin määrin lähietäisyydeltä sivulle. 2) Jokainen digikuvaaja on jo varmasti huomannut, että osa ledivaloista "välkkyy" kameran näytöllä. Siis syttyy ja sammuu nopeassa syklissä. Epäilen, että tässä voisi olla kyseessä tilanne, jossa ledit ovat sattumalta juuri "sammuksissa", mikäli nämä ovat AC-lediyksiköitä. 3) Ajovaloista on määrätty LOC PAS YTE:ssä ja suorien vaatimusten lisäksi siinä viitataan standardiin EN 15153. |
|
| 30.03.2022 12:04 | Timo Salo: | Olen tainnut tölmäistä Juha V:n herkkää ja haurasta ammattiylpeyttä, koska kommentin alku viittaa vahvasti siihen... Vastakommentit: 1.) Sähkötolppien numeroinnista päätellen etäisyys heittää korkeintaan satakunta metriä. Kuvausetäisyys oli n. 300 metriä... Tuo valon kuvio on ymmärtääkseni ainakin autoissa erittäin tärkeä ajatellen puskista tulevia villieläimiä. Tuo jonkinlainen sivukeila näkyy myös paremmin tasoristeyksissä! Itse ainakin haluaisin nähdä myös hiukan "lepikkoon", mutta LED-valoissahan on tunnetusti kapea keila, jolla ei tahdo nähdä "mitään" valon väristä johtuen... 2.) Kumma juttu, jos nuo valot on niitä mainitsemiasi AC-lediyksiköitä. Otsavalossa on selkeästi valo, mutta puskinvalot näyttävät pimeältä. Olisivatko eri vaiheessa, vaikka syöttö veturiin on 1-vaiheinen? Taajuusmuuttajalla tehty vaihesiirto? Valot eri vaiheista? 3.) Mistä olet löytänyt noin hienoja lyhenteitä, ostan vokaalin. Google ei muuten tunne sanaa "vöyhöys", haitko kenties sanaa vöyhötys? |
|
| 30.03.2022 12:41 | Juhani Pirttilahti: | Jatkan kolmella konsonantilla: PWM (pulse-width modulation). Nykypäivänä ledejä ajetaan korkealla taajuudella tuollaisella PWM-ohjaimella, mikä mahdollistaa esimerkiksi kirkkauden säädön portaattomasti. Tällaisen valon tallentuminen kameraan on suurella varmuudella epätodennäköistä. :-) | |
| 30.03.2022 12:52 | Timo Salo: | Onkohan tuo Juhani noin, kuullostaa kyllä järkevältä, mutta kalliilta. Otin n. 10 kpl Edo:n kuvia ja samanverran Sr3:sen kuvia ja kyllä niissä kaikissa valot näkyy... (miten kulloinkin, mutta suoraan edestä parhaimmillaan) Olisi kiva joskus päästä opastetulle käynnille johonkin uuteen veturiin, tuntuu tulevan uutta tekniikkaa lähes vuosittain! |
|
| 30.03.2022 12:56 | Juhani Pirttilahti: | On kai se PWM parempi ratkaisu kirkkauden säätöön kuin entisaikoina paljon käytetty tehovastus ajopöydän sisuksissa. :D | |
| 30.03.2022 13:09 | Juhani Pirttilahti: | Välkkymättömiä LED-valoja on myös olemassa. Niissä on jokaiselle ledille oma keskenään eritahtinen ohjaussignaali. | |
| 30.03.2022 13:32 | Timo Salo: | Kaikkea ne keksii ja ilmeisesti tehoelektroniikan komponentit ovat halventuneet niin, että kannattaa tehdä tuollaisia monimutkaisia hybridipiirejä integroituna valaisimeen... | |
| 30.03.2022 13:41 | Olli Keski-Rahkonen: | Tällaisessa pohdinnassa kannattaa huomioida LEDien virkistystaajuuden lisäksi kameran ominaisuudet (valotusaika, kennon lukunopeus, digitaalinen kuvanparannus) ennen lopulliseten johtopäätösten tekemistä. ;) | |
| 30.03.2022 15:40 | Topi Lajunen: | Veturi tosiaan syöttää ohjausvaunuun yksivaiheista sähköä, mutta olisi perin harmillista, jos valot sammuisivat erotusjaksoissa ja muissa 1500 V jännitekatkoissa. Eli kyllä keulam valojen sähkö tulee tasavirta-akustosta, vaihtosähköksi sitten matkalla muutettuna. |
|
| 30.03.2022 19:57 | Juha Vuorinen: | Timo, lähinnä pitää oikoa ja toivoa, ettei sinun tappajajunahorinoitasi kukaan ota tosissaan. Osasit lisätä t:n oikeaan paikkaan, kiitos siitä, joten olet selvästi kuullut vöyhötyksestä ennenkin. Jos LOC PAS YTE:ssä ei ole Googlesta huolimatta sinulle tarpeeksi vokaaleja, niin se oikeastaan kertookin kaiken olennaisen... Voinemme siis päättää tämän ns. keskustelun tältä erää tähän. | |
| 30.03.2022 22:04 | Jimi Lappalainen: | Kyseessä lienee nerokas sanojen "vouhotus" ja "öyhötys" yhteenliittymä. | |
| 31.03.2022 08:07 | Timo Salo: | :-) ! |