10.04.2022 Niittylahden hienossa pysäkkirakennuksessa on vielä sisällä ohjaustaulu. Lieneekö jätetty vain paikalleen, vai onko vielä mahdollista järjestää paikallista junansuoritusta? Kuva valitettavasti otettu likaisen ikkunan läpi mutta sen verran oli yllättävä näky että päätin lisätä tänne.
10.04.2022 19:47 | Esa J. Rintamäki: | Tämä ohjaustaulu ei ole "salamalaite" eli VR-76, näyttää pikemminkin Siemens-valmisteelta. | |
10.04.2022 20:43 | Teemu Sirkiä: | Kyllä, tuo on Siemens DrS-asetinlaitteen ilmaisintaulu, josta liikennepaikkaa olisi mahdollista ohjata paikallisesti. Normaalikäytössä asetinlaite on kauko-ohjauksessa. | |
11.04.2022 12:23 | Mikko Herpman: | Tästä työpisteestä ikään kuin vain noustu ylös ja laitettu ovi kiinni. Vieläköhän on mahdollista ottaa myös paikallisohjaus käyttöön? Ah miten hieno ja ergonominen jakkara suorittajalla. Ehkäpä on ollut viimeisimmät työvuorot lyhkäisiä. Pitemmillä sessioilla saattaisi selkä puutua. | |
11.04.2022 13:38 | Petri Nummijoki: | Huonomminkin voisi olla. Isäni muisteli, että Rekolassa oli joskus tilapäisesti suoritus suojastuksen ollessa pois päältä ja siellä kirjoituspöydän virkaa toimitti ylösalaisin käännetty lumilapio, jonka päällä täytettiin junapäiväkirjaa. | |
11.04.2022 17:26 | Pekka V. Puhakka: | Oletukseni on että tuosta on yhä ohjattavissa asetinlaitetta sen ollessa erilliskäytössä. Tämäkin asetinlaite oli käytännössä alusta alkaen kauko-ohjattu, joten melko harvoin on tuota jakkaraa joutunut suorittaja käyttämään. | |
12.04.2022 12:30 | Antti Ojala: | Käsittääkseni paikallisohjausmahdollisuus löytyy edelleen useimmilta liikennepaikoilta. Näin siis huoltovarmuussyistä. Eri asia sitten on, onko mahdollisuudella käytännön merkitystä, koska koulutettua miehitystä ei ole ollut enää vuosikymmeniin miehittämään liikennepaikkoja. Vuoden 2022 turvallisuustilanteessa, Väyläviraston olisi hyvä herätä ja t e r ä s t y ä . | |
12.04.2022 14:45 | Jarno Piltti: | Teoksessa Junaliikenteen ja vaihtotyön turvallisuussäännöt (Jt) on kiinnostava luku "Liikennöinti poikkeustilanteen aikana" https://julkaisut.vayla.fi/pdf11/vo_2021-03_jt_web.pdf |
|
14.04.2022 19:27 | Pekka Kerola: | Paikallisohjaustaulu on liitetty liikennepaikan Siemens DrS-asetinlaitteeseen ja on tarvittaessa käyttökuntoinen. Asetinlaitetta on päivitetty viime vuosina ja muutokset näkyvät tauluun ilmestyneiden vähän tummempien peitelevyjen muodossa. Kauko-ohjausjärjestelmä on juuri uusittu mutta se ei näy taulun ilmaisuissa tai ohjauspainikkeissa mitenkään. | |
14.04.2022 19:56 | Teemu Sirkiä: | Tuo lähtöopastin sivulta Joensuun suuntaan on taulussa jännässä paikassa. Onkohan se ollut alun perin ryhmälähtöopastin kummaltakin sivuraiteelta, joista toinen on nykyään purettu? Hiljattain lisätty REST-toiminnallisuus on yksinkertainen tapa parantaa turvallisuutta mm. ratatöiden suojaamisessa. |