11.06.2003 / Vantaa, Koivukylä

11.06.2003 Koivukylän asema, joka on vielä vähän vaiheessa.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Koivukylä (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Vantaa

Kuvaaja: Antti Havukainen
Lisätty: 11.06.2003 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

19.03.2005 20:11	Antti Havukainen:	Pala historiaa tämäkin kuva nykyisin.
06.02.2011 17:46	Jimi Lappalainen:	Oi, olisin tykännyt tästä enemmän näin! Keravan kaupunkiradan käytössä olevat ykkös- ja kakkoslaiturit olivat Asjaa isolla Aalla!
06.02.2011 17:56	[Tunnus poistettu]:	Miksi muuten Koivukylän (nykyisellä) asemalla on enemmän sääntö kuin poikkeus, että aseman ylikulkusillalle vievät liukuportaat ovat erittäin usein off-asennossa? Tuskin kyse sentään virransäästöstä on. Pasilan asemalla muuten kun reilu vuosi sitten tehtiin rullaporrasremontteja, niin huomioitiinko muuttuneita kulkuteitä laiturialueille junien pysähtymismerkeissä? Pasilassa nimittäin likuportaiden ja staattisten portaiden välinen matka on varmasti yhden Sm-rungon luokkaa, joten kiire on junaan tullut, jos on juossut ensin kivirappuset alas ja sitten vielä normaalipaikkaan pohjoisen tai Rantaradan suuntaan lähtevälle junalle kipaissut.
06.02.2011 20:55	Kimmo Säteri:	Koivukylän aseman liukuportaat ovat usein pois päältä sen takia, että niitä pysäytellään ilkivaltaisesti ja paikalle pitää kutsua joku ammattimies laittamaan portaat taas käyntiin. Ja sehän ei ole ilmaista palvelua.
07.02.2011 01:10	Topi Lajunen:	Mikko, ei huomioitu. Ja hyvä niin, suurin osa kun kuitenkin olisi odottanut junaa entisillä huudeilla, ja olisi täytynyt sitten odotella niiden kirmaamista.
07.02.2011 12:00	Tuukka Ryyppö:	Tuohan tarkoittaisi, että väliaikaisen haitan välttämiseksi olisi aiheutettu pysyvä haitta. Oon muuten itsekin missannut junan, koska valitsin kiviportaat liukuportaiden sijaan. Ärsytti.
07.02.2011 12:35	[Tunnus poistettu]:	Pasilan aseman liukuportaat olivat sataprosenttisessa paketissa, joten ainut kulkuväylä laiturialueelle asemahallista olivat tuolloin kiviportaat. Topi: vähemmin askelin olisi toki selvitty, mikäli muuttuneet pysähdyspaikat olisi informoitu selkeästi -> vähemmän mattimyöhäsiä -> vähemmän kiukkua.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!