01.01.1964 / Pacific Northwest, Yhdysvallat
01.01.1964 Great Northern Railway (USA)-yhtiön vuoden 1964 aikataulu käsitti 28 sivua. Se oli neliönmuotoinen, mutta helposti taitettavaksi kahteen osaan povitaskuun sujautettavaksi. Junia ei ollut paljoa, mutta aikatauluvihkossa oli myös sopivien jatkoyhteysjunien ja liityntäbussien aikataulut, hyvä koko aukeaman linjakartta, paikallisia osakarttoja, hinnasto, junien vaunustot, vastuuhenkilöiden nimet ja sijaintipaikat sekä asemien ja/tai matka-agenttien osoitteet. Asemaluettelo sisältää niiden korkeuden merenpinnasta. Etummaisen veturin numero on 365A.
Kommentit
| 28.05.2022 13:41 | Hannu Peltola: | Tämä kuva oli jäänytkin huomaamatta. Kiitoksia Eljas, nämä vanhat GN:n aikataulut tai mainokset ovat mielenkiintoisia! The Western Star aloitti liikenteen Chicagon ja Seattlen välillä 3.7.1951 junina #3 ja #4. Great Northern oli modernisoinut lippulaivajunansa the Empire Builderin nykyaikaisilla ja virtaviivaisilla vaunuilla ja dieselvetureilla vuonna 1947 ja junan suosio oli ollut hämmästyttävä. Chicagon ja Seattlen välille tarvittiin lisää kapasiteettia ja sen sijaan, että GN olisi tilannut lisää vaunuja Empire Builderiin, GN tilasikin viisi kokonaista uutta junaa, joilla yhtiö modernisoi Empire Builderin jo vuonna 1951. Vanha vuoden 1947 kalusto siirtyi uuteen junaan Western Stariin. Tässä kuvassa taiteilija on ottanut vähän vapauksia Western Starin osalta. Vuodesta 1957 Western Star yhdistettiin talvikausina Pacific Northwestin postiljoonin The Fast Mailin kanssa. Kesäisin junat kulkivat erillään, mutta Western Star kuljetti myös muiden yhtiöiden (mm. NYC, IC, CB&Q, PRR, SP) vaunuja mm. Glacier National Parkiin. Etualan junassa pitäisi siis olla joko postivaunuja tai jonkin muun rautatieyhtiön vaunuja. Veturi 365A oli EMD F-7A vuodelta 1950 ja tämä palveli GN:ää vuoteen 1968. Western Star vedettiin yleensä kolmen tai neljän F-7:n voimin, mutta kalustokokoonpano oli joko A-B-A tai A-B-B-A. Kuvassa on selvästi kolme ilman ohjaamoa olevaa B-yksikköä. |