12.07.1960 / Strathcarron, Skotlanti, Yhdistynyt kuningaskunta

12.07.1960 Kirjassa "BR Steam in Scotland", George C. O'Hara, Britannia 2013, oli kuva Strathcarronista lähtevästä tavarajunasta, joka on juuri suuriinpiirtein vuoden 2019 verrokkikuvan kohdalla, mutta kuvattuna radan toiselta puolelta: http://vaunut.org/kuva/134627?paik=strat​hcarron Tämän kuvasarjan kuvista kuvauspaikka on asema-alueelta kuvasta http://vaunut.org/kuva/155732?s=1 muutama sata metriä itään. Tässä vanhassa kuvassa ex-LMS:n Stanier 5MT eli "Black Five" #45117 on aloittamassa tiukkaa 2% nousua Strathcarronista itään. Junassa on sekalaista vaunustoa. Dingwallin ja Invernessiin suuntiin, eli Up-suunnassa, kuljetettiin varsin paljon tyhjiä vaunuja Kyle of Lockhalshista. Lastatuissa vaunuissa kuljetettiin lähinnä karjaa, kalaa ja puutavaraa. Kuvan on ottanut Douglas Hume.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Strathcarron, Skotlanti Valtio: Yhdistynyt kuningaskunta Koordinaatit: 57.42627 -5.42483 [Google Maps]

Kuvaaja: Douglas Hume (Lisännyt: Hannu Peltola)
Kuvasarja: Kyle Line – Skotlannin kaunein rautatielinja
Lisätty: 25.06.2022 20:38

Höyryveturi
Ulkomaat: 45117

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

25.06.2022 22:34	Hannu Peltola:	Tein tulkinnan, että tässä junassa olisi lyhtyopasteena "Stopping or Pick-Up Goods" ( http://vaunut.org/kuva/135452?paik=ness ), mikä sopisi junalle oikein hyvin. Kuvassa kuitenkin saattaisi olla ylhäällä numerokyltin yläpuolella toinen lyhty. Tällaista lyhtyopastetta ei kuitenkaan ollut! Ehkä ylälyhty on ollut sammutettuna?
04.07.2022 17:44	Jarno Piltti:	Jos googlettaa vaikkapa british headlamp code tai jotain sinne päin, tulee tulokseksi paljon kuvan http://vaunut.org/kuva/135452 kaltaisia taulukoita, eikä kaikki suinkaan samansisältöisiä. Onko eri aikoina ollut eri merkityksiä? Tämän kuvan juna voisi olla express freight?
06.07.2022 23:31	Hannu Peltola:	Jarno, huomasin saman, kun yritin etsiä näitä lyhtyopasteita! Jokaisella rautatieyhtiöllä on ollut oma koodistonsa, ne ovat muuttuneet aikojen saatossa ja jokainen löytämäni kaaviokuva on ollut ainoastaan otos käytössä olleista koodeista! Eli lyhyesti sanottuna opasteet ovat olleet brittiläisen sekavat!
07.07.2022 23:20	Jarno Piltti:	Käsitin asian niin, että aikojen alussa junan mentyä ohi opastin pantiin seis-asentoon tietyksi aikaa aina sen mukaan, millaiset merkit junassa on. Tästä käytännöstä luovuttiin, mutta merkit jäivät.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!