18.04.1970 / Helsinki, Pasila alapiha
18.04.1970 Huru-teema jatkuu! Sm1 6007. Tällaiseksi muuttuu sami, kun sitä huru suutelee. Vakavasti ottaen tässä on ensimmäisen sähköjunaa kohdanneen onnettomuuden (17.4.1970) tulos. Tämä oli junassa H361 Hki-Kkn. Resiinassa 1/1970 on ansiokas raportti tapahtuneesta, mutta lyhyesti: Sami lähti ilman konduktööriä, punaisen lähtöopastimen ohi ja törmäsi Linnunlaulussa P95:n veturiksi menevään huruun iltakymmenen jälkeen. Juna lyheni kolme metriä ja tupakkaosastossa matkustanut henkilö kuoli. Kuljettaja ehti poistua ohjaamosta. Resiinan toimitus päätti lehtijutun mukaan vakavasti harkita tupakoinnin lopettamista...
Kommentit
| 02.08.2005 23:18 | Timo Palokangas: | Lähti ilman konduktööriä ja punasen ohi, taisi kuljettaja erehtyä opastimesta vai? Tulikos huruun muuta kuin naarmuja? | |
| 02.08.2005 23:26 | Tomi Lapinlampi: | Menikös tämä hylkyyn? Vai onkos yhtään samia vieläkään jouduttu hylkäämään? | |
| 02.08.2005 23:28 | [Tunnus poistettu]: | Eipä oo yhtään samia vielä hylätty. | |
| 02.08.2005 23:29 | Jorma Rauhala: | Tämä valmistui 6.3.1970 ja korjattiin Hyvinkään konepajalla uuteen uskoon. Kaikki Sm:t ovat ruodussa. | |
| 03.08.2005 08:45 | Pasi Hölttä: | On siinä vähän aikaa saanut naputtaa peltiä suoraksi... ;) | |
| 03.08.2005 15:24 | [Tunnus poistettu]: | On sattunu tuo onnettomuus tasan 9 vuotta ennen syntymääni että aika jännä sattuma. | |
| 03.08.2005 16:00 | [Tunnus poistettu]: | hylättiinkö tämä? | |
| 03.08.2005 23:05 | Kasimir Kärkkäinen: | Kauhea jälki. Ihan kun tuo "ryttykohta" ei kuuluisi alkuperäiseen kuvaan. Niin perusteellisesti sami on rytätty kuin paperia. | |
| 03.08.2005 23:49 | Jorma Rauhala: | Hurussa on voimaa! Samin upotetusta nokasta voi mielikuvituksen kanssa nähdä hurun pyöreähkön olemuksen. | |
| 04.08.2005 09:59 | Juha Kutvonen: | Vaan entäpä kun kaksi hurua törmää yhteen? Kuivaniemellä 1978 (vai oliko se jo -77?) 2230 ja 2240 porautuivat toistensa sisään ja jälki oli todella kauheaa. Niiden korjaamista tuskin edes harkittiin. | |
| 04.08.2005 10:06 | Juha Kutvonen: | Olihan täällä (tietenkin) kuvakin siitä rysäyksestä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/5058 | |
| 04.08.2005 23:54 | Ilari Eskelinen: | Eihan tassa ole kovin montaa prosenttia junasta mennyt rullalle. Nykyaan tama menisi kylla lunastukseen. | |
| 27.10.2005 22:40 | Joni Leskinen: | Mitä me tästä opimme; tupakointi tappaa. :P | |
| 13.04.2006 23:42 | [Tunnus poistettu]: | Tietysti tällaisten onnettomuuksien kohdalla ei pidä laskea hommaa leikiksi, mutta kaluston muotoon liittyen minulle tuli silti jotenkin tämä kuva mieleen: http://vaunut.org/kuvasivu/14440 vaikkakin ehkä tässä Sami on enemmän "kissamainen" kuin tuo kuvan lättä, joka on puolestaan "pöllähtänyt Aku". | |
| 24.11.2006 22:17 | Miika Rissanen: | Korjaaminenhan tässä on varmasti käytännössä tarkoittanut uuden keulan valmistamista ja paikalleen hitsaamista. On varmaan ollut huomattavasti taloudellisempaa korjata tuo nokka, kun uusien vaunujen valmistus on ollut vielä täydessä käynnissä. | |
| 24.11.2006 22:20 | Arto Lopia: | Olis kiva nähdä minkälaisia vaurioita huru sai? Pitikö vaan paikkamaalata... | |
| 29.12.2006 12:23 | Mikko Ketolainen: | tilasin kustantaja laaksoselta jari auvisen kirjoittaman kirjan helsingissä palaa. kirjassa käsitellään helsingissä sattuneita tulipaloja ja onnettomuuksia, mm tätä kyseisestä junaturmaa, kirjan mukaan surmansa saivat sähköjunan 45-vuotias kuljettaja ja sekä 44-vuotias, ensimmäisessä osastossa istunut matkustaja. lisäksi kirjasta löytyy selostukset metron koejunanvaunun palosta 26.2.1973, linnunlaulun junaturmasta 8.8.1979, ilmalan ratapihalla sattuneesta kahden peruuttavan junan törmäyksestä 6.1.1986 ja tavarajunan sisälle menosta helsingin rautatieasemalla 5.10.1990. | |
| 29.12.2006 14:21 | Mikko Mäntymäki: | Vain 42 päivää ja heti pajalle. Huonoa tuuria. | |
| 29.12.2006 15:00 | Otso Etelämäki: | Kyllä tuosta erottaa Hurun keulan muodot (etäisesti).:D Millähän nopeudella törmäys on sattunut? | |
| 30.08.2011 15:07 | Juha Kutvonen: | Vuoden 1979 rytinässä Sm1 6045 selvisi pienemmillä vaurioilla: http://vaunut.org/kuva/62891 | |
| 30.08.2011 15:35 | Teppo Niemi: | Onnettomuudessa kuollut oli 'oman kylän' miehiä ja hänen vieressään istunut, onnettomuudessa loukkaantunut oli rajanaapuri. | |
| 30.08.2011 17:22 | Raimo Harju: | Eikös Helsingissä törmänneet joskus samoihin aikoihin Dr13/Hr13 ja samanlainen Sm1. | |
| 31.08.2018 11:54 | Jimi Aalto: | Ei, vaan Sm1 ja Dm9/CEiv. | |
| 31.08.2018 19:33 | Raimo Harju: | Kyllä vaan on Helsingissä törmänneet sähkömoottorijuna ja Dr13, taisi olla kuvakin ehkä jossain Resiinalehdessä. | |
| 31.08.2018 19:52 | Juhani Pirttilahti: | Vai oisko Dr12? | |
| 31.08.2018 20:59 | Raimo Harju: | Myös Dr12, joka oli menossa pikajunan veturiksi, Dr13/Hr13 oli menossa kiitotavarajunaan. Mutta jotten puhuisi/kirjoittaisi läpiä päähäni, niin pitääpä jokus etsiä, josko sellainen lehti löytyisi. | |
| 31.08.2018 21:59 | Juhani Pirttilahti: | Mjoo en minäkään kaikkia tuon ajan peltikolareita ulkoa tiedä. Voi hyvin ollakin myös tuollainen tapaus. | |
| 01.09.2018 10:30 | Petri Nummijoki: | Vai tarkoittaisiko Raimo Keravalla 1.8.1974 sattunutta onnettomuutta, jossa Hr13-veturin 2334 vetämä kiitotavarajuna törmäsi Sm1-junan ohjausvaunuun 6244? | |
| 01.09.2018 14:07 | Raimo Harju: | Noinhan asia saattaa olla, kuten Petri kijoittaa, Kerava ja Helsinki kun ovat aika lähellä toisiaan. Muisti kun on sellainen, että se toimii noinniinkuin suurinpiirtein. |