01.08.2022 / Kruunuvuorenranta, Helsinki
01.08.2022 Kesken eräinen raitiotiekääntösilmukka Kruunuvuorenrannassa Helsingissä
Kommentit
| 09.08.2022 16:29 | Jimi Lappalainen: | Millä mallilla Nihdin silmukkatyömaa on? | |
| 21.07.2023 17:04 | Jari Välimaa: | eihän tälle radalle pitänyt tulla silmukoita ? | |
| 21.07.2023 18:01 | Markus Selin: | Haakoninlahden linjaa suunniteltiin alkuvaiheessa 'kaupunkiratikkalinjana' eli perinteisellä yksisuuntaisella kalustolla liikennöitäväksi. Välissä ehti olla pari vuotta, jolloin oli suunitelma ajaa kumpaakin linjaa kaksisuuntaisella kalustolla, mutta silmukka haluttiin edelleen pitää, kun suunnanvaihto tarvitsee oman kaistansa ja silmukalla kääntö onnistuu sekaliikennekaistallakin. Tässä välissä tapahtui myös kalustohankinta 23kpl jokerivaunuja, mutta sen jälkeen Yliskylän linja päätettiin jatkaa toisesta päästä Länsiterminaaliin asti, mikä vaatii 19 vuoroa eli käytännössä koko hankittavan kaluston. Eli Haakoninlahteen tullaan ajamaan nykytiedon mukaan yksisuuntaisella kalustolla, kunhan radan parannus etenee Länsiterminaaliin asti, mutta siihen asti pitempää kalustoa liikkuu aluksi tuollakin. |
|
| 22.07.2023 07:24 | Jari Välimaa: | Taitaa olla vaikeata päästä eroon silmukoista. Mutta miksi kruunusillat sivustolla oleva matka-aika kartta päättyy hakaniemeen ? onko jossain koko uusi linjasto ? |
|
| 22.07.2023 09:04 | Juhana Nordlund: | HSL:n sivulla on osasto, jonne on koottu julkaisuja. Se on osoitteessa https://www.hsl.fi/hsl/julkaisut . Elokuussa 2022 on julkaistu suunnitelma, jonka nimi on Kaupunki- ja pikaraitioliikenteen linjastosuunnitelma 8/2022. Jos on kiinnostunut tuon hetkisestä suunnittelutilanteesta, kannattaa ladata kyseinen pdf. | |
| 23.07.2023 01:09 | Markus Selin: | Jari, matka-aika päättyy Hakaniemeen, koska siltojen valmistuessa 2027 pitäisi alkaa perusparannus Hakaniemi-Jätkäsaari, jonka jälkeen linja voi vasta jatkua perille. Vuoteen 2021 asti suunnitelma oli tehdä rinnakkaiset kääntöraiteet Rautatieaseman eteen nykyisen ratikkapysäkin kohdalle samalla kun asematunnelin katto uusitaan. Tuona keväänä kaupunginkanslialle ja pormestarille ei enää sopinutkaan, että Kaivokadulta vähenee kaksi autokaistaa ja väitettiin Hakaniemen eteläpuolisen osuuden perusparantamisen samalla muun rakentamisen kanssa aiheuttavan "liikaa haittaa liikenteelle" eli projekti vaiheistettiin. |
|
| 23.07.2023 07:33 | Jari Välimaa: | Mitä tarkoittaa perusparannus tässä yhteydessä (Hakaniemi-Jätkäsaari) ? jännite 750 V, syväuraisuus, pidemmät pysäkit ? | |
| 23.07.2023 14:22 | Markus Selin: | Ainakin pysäkkien pidennyksiä. Suunnittelu on kesken ja niistä ei ole julkisesti sanottu mitään, mutta saattaa olla myös enemmän omia kaistoja, parempia risteysjärjestelyjä ja suurempisäteisiä kaarteita. Toivon mukaan tulee myös jokeri-tyyppisiä täysetuuksia ja niille tunnistuspisteitä, mutta kaupunki on ollut tähän asti nihkeä sellaisten kanssa kantakaupungissa. Syväuraisia vaihteita asennetaan jo aina kun niitä uusitaan, mutta tiedä vielä mitkä menevät vaihtoon. Hakaniemi-Keskusta välillä on kai täysi peruskorjaus kyseessä, mutta muu osuuhan ei ole vanhimmillaankaan kuin 15-vuotiasta. Jännitteennosto on kai tapahtumassa koko verkolla yhdellä kertaa, joko Kruunusiltojen auetessa, tai juuri ennen sitä. |