28.10.2022 T 53734 Parkanosta Imatralle Vanajaveden äärellä
28.10.2022 21:10 | Erkki Nuutio: | Vanajan varavoimalaitos vasemmalla - osa hätävarastamme talvipakkasilla? Ei kaiketi saanut lennättää kameraa sen yläpuolella? Kulkiko Vanajan autotehtaan raide pääradalta keskellä olevan metsikön ja mäen etupuolelta? Nykyisellään Patrian ja Sisu Axlesin hallit taitavat häämöttää tämän kaketi puretun raiteen päässä. |
|
28.10.2022 21:19 | Jyrki Längman: | En käynyt siellä. Aviamaps ei näytä että siinä varavoimalan yllä olisi lentokieltoa | |
29.10.2022 19:39 | Juha Metsäpelto: | Voimalaitoksellekin on mennyt raide/raiteita tuolta sinisen hallin paikkeilta. Koska lie aktiivikäyttö loppunut ja vieläkö ne tuolta metsiköstä mahtaa löytyä? | |
06.11.2022 17:24 | Roope Prusila: | Se, että aviamaps ei näytä jollekin kohdalle lentokieltoa, ei tarkoita sitä etteikö tänä päivänä kannattaisi käyttää järkeä sen suhteen missä lentää ja missä ei. | |
06.11.2022 21:18 | Matti Melamies: | Ja mitä lentäminen tuossa on mukamas haitannut? | |
07.11.2022 14:17 | Tero Korkeakoski: | Kyllä nykyinen maailmantilanne on sellainen ettei ihan joka paikassa kannata lennättää. Lisäksi on paljon alueita joissa on portilla kuvauskiellon merkki. En mä oikein ymmärrä että sieltä käydään sitten ottamassa tälläisen kanssa kuvia. Nämä olisi hyvä saada tuonne Aviamapsiinkin lentokieltoalueiksi. Jos alueella ei saa kuvata maasta käsin niin ei saa kyllä ilmastakaan. Jos mun vastuualueella näkyy ilman lupaa lentävä drone soitan kyllä ihan heti porttivahdeille ja poliisille. En mä edes lähde arvuuttelemaan kenen se on ja miksi se lentelee, sen saavat viranomaiset hoitaa. Luvan kanssa on eri juttu ja droneja käytetään kyllä ihan erilaisiin suunnittelutehtäviinkin nykyisin. |
|
07.11.2022 15:26 | Rainer Silfverberg: | Jokaisen kannattaa itse miettiä missä lennättää nykyisen tilanteen vallitessa. Vaikka lennättäminen olisi juuri sallitun rajoissa niin se voi aiheuttaa turhia viranomaistehtäviä, ja voi päästä ilta-Sanomiin. Toivoa sopisi kanssa että valokuvaamista rautatieasemilla ja ratojen varsilla ei kiellettäisi. |
|
07.11.2022 18:46 | Mikko Mäntymäki: | Tuohon ollaan menossa, minä olen yksi esimerkki mitä on tulossa. Tuohon voisi olla linjalla vastavetona että riittävän pitkä putki niin onnistuu kuvaaminen muutaman 100 metrin etäisyydeltä ja paikka niin ettei se julkista aluetta "passipaikka" johonkin kannon nokkaan... | |
07.11.2022 19:08 | Panu Breilin: | Erilaiset epäviralliset lennätys- tai kuvausrajoitukset ovat hankalia, kun kukaan ei tiedä, että missä raja menee. Joidenkin mielestä voimalaitokset ovat strategisia objekteja jota rajoitus koskisi, joidenkin mielestä teollisuuslaitokset ylipäätään olisivat sitä ja joidenkin mielestä kenties rautatietkin. Ja edelleen, että koskisiko lentorajoitus vain lennokkia, vaiko myös matalalla lentävää lentokonetta tai helikopteria? Ja mistä kohtaa rajoitusalue alkaisi, eli saisiko vaikkapa voimalaitoksen vieressä olevan metsän tai asuinalueen yläpuolella lentää? Toisaalta kaikki laillinen on luvallista, joten ei viranomainen voi sitä lennätystä tai kuvaamista estää tai kieltää. Erilaiset teollisuusalueiden kuvauskiellot koskevat myös vain niitä alueita joilla oleskelusta teollisuusalueen omistaja päättää. Esimerkiksi aidan takaa, metsän rajasta tai ilmatilasta käsin kuvaamista teollisuusalueen omistaja ei siis voi kieltää. Monista netin karttapalveluista löytyy myös hyvinkin tarkkoja ilmakuvia missä näkyy esimerkiksi voimalaitoksia. |
|
07.11.2022 19:21 | Rainer Silfverberg: | Droonien kohdalla viranomaisten reagointi ei johdu niin paljon kuvamisesta vaan siitä että ne voivat kuljettaa mukanaan jotain räjähteitä tms. | |
08.11.2022 02:47 | Matti Melamies: | Satelliittikuvista näkyy kaikki tai ainakin riittävästi sotilaalliseen toimintaan, joten vakoilijoilla ei ole ainakaan todellista tarvetta kuvausdrooninen lennättämiseen esim voimalaitosten läheisyydessä. Yksinäisen droonin epäileminen olevan pommitustehtävässä on turhaa hysterisointia. Kybervakoilusta tietoverkkoja myöten on enemmän syytä olla huolissaan. |