21.06.1935 / Mäntän uudet veturitallit vuonna 1949., välillä Mänttä–Vilppula
21.06.1935 Mäntän uusi veturitalli vuonna 1949. Edestä rantaa pitkin tuli kapearaiteiset veturit veturitalleille / kääntöpöydälle ja takaa on leveäraitenen liittymä kääntöpöydälle. Kääntöpöydällä on siis kummatkin raiteet, talleissa vain jommat kummat (5 kapearaiteista ja 2 leveäraiteista tallia).
Kommentit
| 07.11.2022 13:27 | Hannu Peltola: | Eikä tämä Mäntän veturitalli ollutkin esikuva Pienoisrautatiekerhon vanhalle Tenkon veturitallille? Vastasiko Tenkon ratapiha muutenkin Mänttää? | |
| 07.11.2022 13:51 | Juhana Nordlund: | Ainakin kuvan http://vaunut.org/kuva/65068 kommentissa kerrotaan, että Tenkon esikuvana oli Mänttä. | |
| 09.11.2022 23:27 | Esa J. Rintamäki: | Vuolleselällä noin kilometrin verran pohjoiseen Vuollesalmesta on kaksi saarta: Pieni Tenkko ja Iso Tenkko. Niistä itään on Keurussaari. Veturitallin suunnitteli Mäntän "hoviarkkitehti" Heimo Kautonen. Talli uskoakseni valmistui noin vuonna 1949. |
|
| 10.11.2022 14:20 | Tommi K Hakala: | Eikös tämä kääntöpöytä ole tallessa, Minkiöllä? | |
| 10.11.2022 15:27 | Jussi Tepponen: | Pöytä on varastoituna Humppilassa. Jos joskus saadaan kapearaidemuseo toteutettua voisi museon veturipuolen "sisäänkäynti" olla tuon kuvan mukainen (tuo leveä raide tosin kapeana). | |
| 10.11.2022 15:39 | Teppo Niemi: | Pöytähän on aluksi myyty Haapamäen höyryveturipuisto Oy:lle josta se museorautatielle. Ensiksi se varastoitiin Minkiölle, josta se siirrettiin myöhemmin Humppilaan. Ja kun tuon lavan luovutuksesta johtuen Haapamäen höyryveturipuisto Oy:n seuraava toimitusjohtaja hankki kääntölavan Porvoosta ja kuljetutti sen Haapamäelle. Nyttemmin tuo lava on jälleen Porvoossa. |
|
| 14.11.2022 20:16 | Jorma Rauhala: | Mäntästä kääntölava lähti tosiaan rekkakuljetuksella suoraan Minkiölle, ettei kenellekään tule ajatusta että se olisi käynyt välillä Haapamäellä. |