17.12.2022 / Kullasvaara

17.12.2022 Dr20-parin vetämä pitkä hopperijuna ohittaa Kullasvaaraa matkallaan Vainikkalasta Kotkan Mussaloon. Kuvan vasemmassa reunassa näkyvät lumiset raiteet ja portit, joiden kautta pääsee Kouvolan RRT-terminaalialueelle. Terminaalialueella on kaksi pitkää raidetta joilla voitaisiin käsitellä vaikka yli kilometrin pituisia Kiinanjunia, jos sellaisia olisi...

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Pasi Seppälä
Lisätty: 18.12.2022 12:07
Junatyyppi
T: 7312
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

18.12.2022 15:22 Vertti Kontinen: Ehkä vielä joskus...
18.12.2022 17:19 Rasmus Viirre: Suuret ja uudet terminaalit idän liikenteelle, hiljainen loppu vain jonkusen vuoden käytön jälkeen.. Noh milloinkas teetetään samanlaiset lännen liikenteelle? Yhdysliikenne Suomesta Ruotsin kautta maailmalle hm hm :^ Entäs se Tampereelle huhuiltu uusi ratapiha Viinikasta etelään?
18.12.2022 18:10 Juhani Pirttilahti: Tampereelle huhuiltu uusi ratapiha on Aamulehdessä aina välillä ollut esillä. Tosin sitä puuhataan aivan eri syistä kuin tämän RRT:n kohdalla. Tampereella kaipaillaan lisää tonttimaata asuinrakentamiseen.
19.12.2022 17:03 Teemu Saukkonen: Ideana tämä oli jotenkin hölmö, miksei junalla voitu viedä perille asti? Kuinkas pian toisen maailmansodan jälkeen liikenne itään alkoi?
20.12.2022 20:34 Pasi Utriainen: Yhdysliikennesopimus tuli voimaan 20.1.1948. "Pakollinen" liikenne itään eli esim. sotasaaliin palautus toki alkoi jo sitä ennen eli heti välirauhan solmisen jälkeen 19.9.1944. Henkilöliikenne alkoi vuoden 1953 alusta.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!