04.06.2005 / Muhos, Hyrkäs (vanha)
04.06.2005 Hyrkkään (lyh. Hyr) pysäkkirakennus Muhoksen ja Utajärven välillä, noin km:llä 796.5. Rakennuksen nykyinen omistaja on raivannut pusikkoa sen verran, että asemarakennus jopa näkyy. Oulu-Kontiomäki -rataosan perusparannuksen aikaan Hyrkkäällä kuormattiin sepelijunia, ja suurten sepelikasojen pohjat voi edelleen todeta kävelemällä ratavarressa. Paremmin tietävät voisivat lahjoittaa kommentteina Hyrkästä ja liikennepaikan lakkautusta koskevaa tietoa.
Kommentit
| 15.08.2005 21:51 | [Tunnus poistettu]: | Eipä ole kovin paljon kerrottavaa. Jyskyttelin tuota rataosaa kerran viikossa lätällä edestakaisin vuoden ajan 1973-1974 ja silloin Hyrkäksessä (Hyr) oli vielä pysähdys. Tavaraliikenne on ilmeisesti lopetettu 26.5.1968 (lähde: Harri Sillankorva). | |
| 15.08.2005 23:30 | Marko Anttila: | Muistan nähneeni 1950-luvun peruskartan, jossa oli ratalinja Hyrkkäästä Pällin voimalaitokselle Oulujoessa. Mutta mitään vahvistusta tämän raiteen olemassaololle en ole löytänyt. Pällin voimalaitos rakennettiin 1949-1954. | |
| 16.08.2005 16:11 | Toni Aitta: | Hyrkkäältä on menny raide pälliin. Radan paikka näkyy uuden karttapaikan kartoissakin (ei rataa, mutta lija näkyy). Lehtoselästä on menny rata montan ja leppiniemen voimalaitoksille. Liekö purettu viimeistään viime perusparannuksessa, mahdollisesti jopa aikaisemmin. | |
| 25.09.2005 10:58 | Jukka Voudinmäki: | Löysin arkistostani Shellin tiekartan vuodelta 1965. Kartalla Hyrkkäältä/Hyrkkäästä/Hyrkäksestä lähtee kolmekin raidetta: yksi Pälliin, toinen Pyhäkoskelle ja kolmas Pyhäkosken lounaispuolelle paikkaan, jonka nimeä kartta ei kertonut. | |
| 02.11.2005 17:13 | Toni Aitta: | Ne 2 rataa(Pyhäkoski ja Montta) lähtee itseasiassa lehtoselästä, vähän hyrkkäältä muhokselle päin. Nykyään Hyrkkäällä on enää muuntajan lastausraide. | |
| 13.12.2005 18:30 | Toni Aitta: | Tämä asema rakennus oli tässä taannoin myytävän paikallislehdessä. Myyjänä oli RHK. Liekö kukaan ostanut? | |
| 27.01.2006 19:10 | Teemu Vehkaoja: | Vähän vanha vastaus, mutta muuntajan kuormaus/purkuraide on kylläkin siellä Lehtoselässä eikä Hyrkkäällä. Hyrkkäällä ei ole ollenkaan minkäänlaisia sivuraiteita. | |
| 22.02.2007 10:36 | Ilari Eskelinen: | Rakennus on myyty ja siirretty 19.2.2007 kahdessa osassa Oulunsalon Karhuojalle. Ostajina Vuokko ja Tuomo Kangas. | |
| 27.07.2009 11:31 | [Tunnus poistettu]: | Onko muuten se muntajankuormaus raide siinä kohti mistä lähtee se entinen ratalinja voimalaitoksille, pitäisi se pää käydä tutkimassa nyt kun viimekerralla kävin voimalaitoksen päässä, huonolla menestyksellä... | |
| 01.05.2015 18:23 | Jimi Lappalainen: | Näkyy tässä: https://www.google.fi/maps/@64.95779,25.384016,3a,15y,320.3h,88.52t/data=!3m4!1e1!3m2!1sfio8oWhBNSa3xn4OZim1rw!2e0 | |
| 21.09.2018 10:40 | Julius Ylitalo: | Pyhäkoski, Monta ja Pälli ovat siis olleet rautatien varrella joskus. | |
| 21.09.2018 11:10 | Jukka Voudinmäki: | Ehkä oikeampaa on sanoa, että ne ovat olleet pisto-/syrjäraiteen päässä. | |
| 21.09.2018 13:15 | Kari Haapakangas: | Noilla raiteilla ei tainnut käyttöä olla voimalaitosten valmistuttua, mutta muistelen ainakin Pyhäkoskella olleen vielä raiteita asvaltilla jäljellä kun sillä suunnalla viimeksi poikkesin. Mahtaisiko jossain olla kuvia näiden pistoraiteitten käytöstä? Linjauksesta päätellen vaunut on työnnetty Hyrkkäästä ja Lehtoselästä työmaille. |
|
| 22.12.2018 12:46 | Julius Ylitalo: | Hyrkkään asema on siirretty Oulunsalon Karhuojalle. | |
| 22.12.2018 12:50 | Julius Ylitalo: | Samalla lailla kuin Kumisevan asema Oksavalle, mutta sitä ei kasattu uudelleen. |