06.08.2005 / Haapamäki, Haapamäki
06.08.2005 Kun Ähkyn tehonsäätöratti kääntyi äärilaitaan, tuli savuakin komeasti.
Kommentit
| 09.09.2005 07:48 | Valtteri Keski-Säntti: | TehonsäätöRATTI? Eikös siinä ole semmoinen vipu... ;) | |
| 09.09.2005 08:14 | Tommi K Hakala: | Onko joissakin moveissa ollut sellainen pystyasennossa ollut tehonsäätöpyörä?,itsellä sellainen muistikuva GAS:n movesta. | |
| 09.09.2005 09:39 | Kimmo Pyrhönen: | Saalastin vetureissa oli /on pystyasentoinen tehonsäätö/jarrutuspyörä, näissä Valmetin vetureissa oli tönättävä "voimakahva". | |
| 09.09.2005 15:49 | Eero Heinonen: | Eli siis tässä nimenomaan on ralliratti. | |
| 09.09.2005 17:17 | Olli Keski-Rahkonen: | Muistan jostain Resiinan palstalta lukeneeni että parissa Voivoissa oli nimenomaan tehonsäätöpyörä pystyasennossa siinä ajopöydän etureunassa. Pariin koneeseen ratti oli muutettu mekaanisen tehonsäätövivun tilalle samassa yhteydessä kun niihin asennettiin kaksinajolaitteet. | |
| 09.09.2005 19:49 | Tommi K Hakala: | Muistaakohan JR millainen oli GAS-mallissa? | |
| 27.03.2008 17:18 | Veera Pohjola: | Onko tuo move? | |
| 27.03.2008 18:16 | Eljas Pölhö: | Move 51h, VR:n aikanaan ensin Vv13 ja sitten Tve3. http://vaunut.org/kuvasivu.php/1691 |