??.??.???? / Pyhäselkä, Mulo
??.??.???? Mulon liikennepaikka. Oikealla pysäkkirakennus, kauempana vahtitupa ja ulkorakennus. Nimikyltti on ennen ollut pysäkkirakennuksen seinässä, lampun alla. En tiedä kuka kuvan on ottanut ja milloin. | Kuvan lähde: Finna. ( CC BY-NC-SA 4.0 )
Kommentit
| 25.02.2023 22:04 | Esa J. Rintamäki: | Jo on erikoisen näköinen laituritupa! | |
| 26.02.2023 11:36 | Eljas Pölhö: | Mulon sijainti vuonna 1968 oli 615+573, mikä 1974 peruskartalta mitaten on lähempänä totuutta. Hernesuo 617+573 on sama 1968 ja Vorgin listalla Haapaniemi oli 617+770 vuonna 1968. Vorgin 618+470 vie seisakkeen aivan liian pohjoiseen Haapalahden oikaisulle lähelle Haapajoen siltaa. Sinne ei ollut mitään tietä 1974 eikä Kansalaisen karttapaikan mukaan edelleenkään. Km 617+770 on Haapaniemen Löttölahden ranta-asutukselle johtaneen tien tasoristeyksessä, silloin kun se oli (nyt radansuuntaiseksi kääntyvän tien mutkassa), joten se lienee oikeampi sijainti. Hakolahden ero on vähäinen (619+568 ja Vorg 619+540). Toiseen suuntaan Niittylahti oli 613+478 ja nyt Vorgin listalla 613+475 |
|
| 26.02.2023 11:53 | Jimi Lappalainen: | Korjasin tämän Mulon sijainnin kuvaan. | |
| 26.02.2023 17:01 | Tuomo Kärkkäinen: | ...Olhan se Mantakin Mulosta... (Terho A. Könönen: Suhmuran Santra) | |
| 26.02.2023 17:08 | Esa J. Rintamäki: | Joo, herra Tuomo, kyllä se vaan on pitkän pitkä matka Joensuusta Suhmuraan asti suatolle: 1957 Talvituristin mukaan 15 kilsaa rataa pitkin. Muloon taasen 8 kilometriä. Mulon Mantahan osoittautui hyväksi emännäksi. Vanha suomalainen kansanviisaus: - parempi tossun alla kuin taivasalla. |
|
| 26.02.2023 18:42 | Tuomo Kärkkäinen: | ^Terho Könönen kertoo tosin käyneensä tansseissa -30-luvun lopulla Hammaslahden seurojentalolla ja tavanneensa siellä Santran. | |
| 09.06.2024 19:14 | Jimi Lappalainen: | Haapaniemen ja Hakolahden Vaunut.orgista löytyvät sijainnit ovat peräisin Käskylehdestä 19 / 62. 6. Se löytyy täältä: https://www.doria.fi/handle/10024/171622 (PDF-dokumentin sivu 279). Yritin katsoa vuosien 1962–1968 Käskylehtiä läpi, olisiko sijainteja muutettu, mutta en löytänyt mitään. Eljas? | |
| 02.12.2024 17:36 | Jimi Lappalainen: | Niittylahti on ollut 613+475 ainakin seuraavissa Luettelo rautatieliikennepaikoista -dokumenteissa: 1.6.2003, 5.6.2005, 3.6.2007, Rataverkon kuvaus 1.7.2010, ja sitä se on vielä nykyisinkin. | |
| 02.12.2024 20:56 | Eljas Pölhö: | Koskee pääosin ajanjaksoa 1930-1990: Yleisesti ottaen Käskylehdissä/Virallisissa tiedoituksissa annettiin seisakkeiden sijainti sillon kun se päätettiin avata. Myöhemmät muutokset mainittiin vain harvoin ja usein vaativat tariffikilometrien muutoksen. Muutokset, jotka tehtiin käyttäjien pyynnöstä tasoristeykseltä toiselle tai lähemmäs jotain muuta kulkuväylää (uusi kärrytie tai maantie), löytyvät Liikenneosaston yleisten asioiden kirjelmistä. Liikennepaikkakortistot antavat tilanteen vuosikymmenen alussa ja muutokset ovat kiinni päällystöaseman kortin ylläpitäjän aktiivisuudesta. Eniten muutoksia oli aikataulukirjojen vuosittaisissa rataosaselostuksissa ja niiden päivityslehdillä. Nämä rataosaselostukset taidettiin jossain vaiheessa muuttaa useamman vuoden kerrallaan voimassaoleviksi. Pienet muutokset voivat johtua tiealueen leventämisestä (seisaketolppaa siirretty) tai muilla liikennepaikoilla asemarakennuksen koon muutoksesta. Isommat muutokset voivat johtua koko rataosan uudelleenmittauksesta rataoikaisujen takia, uudesta asemarakennuksesta, asemarakennuksen purkamisesta ja mittauksen siirtymisestä joko ratapihan keskipisteeseen tai tulovaihteelle sekä asemarakennuksettomilla liikennepaikoilla myös ratapihan pituuden muutoksesta. Niittylahden 613+478 on saattanut olla myös painovirhe jonain vuonna. En voi enää tarkastaa vanhoja painettuja rataosaselostuksia (50-80-luvuilta), koska omani ovat tuhoutuneet. Muut lähteet eivät muodosta samanlaista jatkuvaa sarjaa. |