??.??.1919 Uusi rautatieasema. Uuden rautatieaseman valmistuminen vuonna 1919 muutti perusteellisesti Kaivokadun luonteen. Aiempaa asemaa pohjoisemmaksi valmistunut rakennus loi puitteet kadun liikenneinfrastruktuurin kehittämiselle. Yhdessä Kaisaniemenkadun uuden liikenneväylän kanssa 1910-luvulla toteutetut suuret muutoshankkeet siirsivät liikenteen painopisteen Rautatientorin pohjoislaidalta etelämmäksi. Vielä vuoteen 1935 saakka raitioliikenne kulki Keskuskadulta Rautatientorin länsipuolitse Vilhonkadulle. Raitiovaunuverkko sähköistettiin vuosien 1900-1901 välillä, ja vuoteen 1909 mennessä koko rataverkon osuudelle oli saatu asennettua kaksoisraiteet aiemman määrävälein asennettuihin sivuutusraiteisiin perustuneen yksiraidejärjestelmän sijasta. Kuvassa olevat raiteet johtivat eteläsuunnassa silloisen Hakasalmenkadun (nyk. Keskuskatu) kautta Pohjoisesplanadille ja edelleen Läntiselle Viertotielle. Raitiovaunuliikenne Kaivokadulla alkoi vuonna 1935 HKM.