05.05.1987 / Välillä Helsinki Länsisatama–Katajanokka
05.05.1987 Satamarataa puretaan Puistokatu 7:n kohdalla. Katse kiinnittyy topparoikan asustukseen ja kalustoon asiallisuuteen tai peräti hiivatillisuuteen. Elettiin vielä aikaa ennen kypäriä ja heijastinliivejä, vaikkakin VR:n oranssit haalarit hyvin näkyvätkin. Sekä Volvo BM -pyöräkone että doppeliohjaamoinen Volkswagen LT ovat varustettu pari vuotta aiemmin uudistuneella VR:n logolla. Yhtiöittämiset ja urakoitsijoiden käyttäminen olivat vielä kaukana. (Lähde Museovirasto, kuva HK10000:5976)
Kommentit
| 10.04.2023 22:42 | Esa J. Rintamäki: | Lieneekö Saab 99 jonkun topparoikkalaisen henk.koht. ajoauto? Rekisteristä, puskurista, väristä ja takaluukkulogoista päätellen se on seiskaviitonen. Takavalot suurenivat mallissa '77. |
|
| 11.04.2023 05:03 | Jouni Halinen: | Tämähän on se kuulu 2 ristin ylikäytävä josta liikkuu kaupunkitarinoita joidenka mukaan ylikäytävällä on tapahtunut vuonna 1913 onnettomuus jossa 2 lasta menetti henkensä. Hiekkaan piirettynä on sen jäkeen ilmestynyt öiseen aikaan 2 ristiä, tätä on jatkunut kautta vuosikymmenten, ota tästä nyt selvää. https://keskustelu.suomi24.fi/t/10187663/kaivopuiston-junaradan-ristit | |
| 11.04.2023 09:03 | Jorma Rauhala: | Oikealla oleva Kaivopuiston villa oli vielä tuolloin Suomen rakennustaiteen museo. | |
| 11.04.2023 09:07 | Kurt Ristniemi: | Topparoikkaa kuvassa ei ole. Raiteen toppaamiseen ei tuossa vaiheessa ole tarvetta. | |
| 11.04.2023 11:40 | Simo Virtanen: | Olisiko Saab työmaalle pistäytyneen mestarin ajopeli? Sen verran reteästi on pysäköity, että tuskin on satunnaisen parkkeeraajan ajopeli, eikä tuohon aikaan haalarimiehet Saabilla ajaneet. Mahtoiko VR:llä olla tuollaisia kotimaisia virka-autoina? | |
| 11.04.2023 14:08 | Esa J. Rintamäki: | Ladojahan riitti, mutta uskoisin kyllä ylimmän johdon kuskaamiseen olleen sen ajan tyylin mukaan Saabeja (99 ja/tai 900). Vaikka kummankin Finlandia-versio oli hiukan koruton verrattuna vaikkapa nyt isolohkoiseen Cadillaciin. En ollenkaan ihmettelisi, vaikka VR olisi poliisilta saanut näitä lainaksi keikkakuskeineen. Asiasta on hiukan hankala näin äkkiä löytää tietoja. |
|
| 11.04.2023 14:42 | Jorma Rauhala: | Miksikös tässä olisi VR:n miehiä ja autoja? Radan omistaja oli tuolloin ymmärtääkseni Helsingin kaupungin satamalaitos ja purkaminen oli tietysti kaupungin rakennusviraston hommia. | |
| 11.04.2023 14:52 | Teppo Niemi: | Ilmeisesti tuossa Jorman mainitsemassa tapauksessa tuon kuvassa näkyvä BH / XH vaunun (ent Hk) pitäsi kait olla Satamalaitoksen käytössä. Millähän sitä mahdettiin siirtää purkutyön yhteydessä. Vai onko Satamalaitos 'ulkoistanut' tuon purun jollekin muulle. kuten esim. Valtionrautateille, jonka tunnus tuossa Volvo BM -pyöräkoneessa hytin sivussa erottuu todellakin VR:n silloinen liikemerkki, joka korvasi siipipyörälogon. Miksi koneessa siis on VR:n logo, siinä on Jormalle pohdintaa, mahtaisikohan arkistoista löytyä tuohon vastaus. | |
| 11.04.2023 18:52 | Jorma Rauhala: | Purku on varmastikin osittain ulkoistettu kun siinä näkyy VR:n työkone ja kuorkki. Valkolavainen kuorkki on jokin yksityinen, liittynee purkutyöhön? |