17.04.2023 / Haapajärvi
17.04.2023 Deeveripari vie Ylivieskasta raakapuuta Äänekoskelle. Rata vasemmalle kaartaa Iisalmeen, rata oikealle Haapajärven Sahan suuntaan, rapujuna menee suoraan Äänekoskelle sekä Deevereiden edestä rata vasemmalle kaartaa uudelle Karpalosuon raakapuuterminaalille. Rata sähköistetään lastausraiteiden päihin saakka, sähköpylväiden anturat on jo asennettu.
Kommentit
| 18.04.2023 08:21 | Kimmo Huhta: | Rata oikealle on kyllä aikanaan johtanut Haapajärven sahalle, mutta ei enää yli kymmeneen vuoteen. Pätkä katkeaa tuonne metsikköön reilusti ennen Iisalmentien tasoristeyksen paikkaa. | |
| 18.04.2023 09:40 | Mikko Herpman: | Silmä lepää kun näkee että Haapajärven-Äänekosken radalla on läpimenevää liikennettä. Ei ole kovin kauaa kun oli vähäliikenteisten ratojen joukossa. Vaikkei ihan joka päivä kuljekaan niin kuitenkin useampana päivänä viikossa. | |
| 18.04.2023 12:02 | Seppo Rahja: | Karpalosuon raakapuuterminaalin uudet radat eivät näy vielä Google Mapsissa, mutta näkyvät Karttapaikassa ja OpenRailwayMapissa. | |
| 19.04.2023 17:20 | Jouni Hytönen: | Äänekosken suunnan radalla häämöttävä lähin tasoristeys, Hulppio on suunnitelmakartoissa merkitty poistuvaksi, mutta vielä se näyttää tuolla olevan. | |
| 22.04.2023 22:06 | Kari Kuusela: | Puutavaran toimittaminen Äänekoskelle vaatii vaihtotöitä - eli veturin ympäriajoa rungon toiseen päähän Haapajärven ratapihalla? Ilmeisesti valtaosan kuormattavasta puusta on ajateltu lähtevän Ylivieskan suuntaan. | |
| 22.04.2023 22:49 | Tommi Koskinen: | Saa nähdä, väheneekö tämä liikenne Kemin tehtaan avauduttua. Sellaista on ainakin Metsä Groupin suunnilta viestitty: "Pohjois-Pohjanmaan osalta se tarkoittaa sitä, että nykyään sieltä Äänekoskelle menevät puuvirrat kääntyisivät Kemiin. Vastaavasti täydennämme Äänekosken puunsaantia etelämpää, joten hanke vaikuttaa puuvirtoihin koko Suomessa ja itse asiassa koko Itämeren alueella, jossa toimimme." https://yle.fi/a/3-11787492 |