24.08.2005 / Heinola
24.08.2005 T 2873 (Dv12 2751 + 2 Hbikk + Hbi + Hbikk + Hbi) saapumassa Heinolaan.
Kommentit
| 25.08.2005 21:04 | Valtteri Keski-Säntti: | Hyvä kuva. Lisää Heinola-kuvia. :) | |
| 25.08.2005 21:20 | Julius de Bruijn: | Tuon sillan yli pitää kävellä jokaisella Heinolan reissulla. Voi kun tuohon kaupunkiin pääsisi vielä joskus matkustamaan junalla. Jatkaisivat sitä rataa vaikka eteen päin, niin liikenne elpyisi. :) | |
| 25.08.2005 21:39 | Lari Åhman: | No tässä vähän aikaa sitten leikkasin Savon Sanomista jutun, jossa kerrottiin, että Etelä-Savon maakunnan johdon tavatessa oli keskusteltu mm. siitä, että Savon rataa haluttaisiin oikoa Lahden ja Mikkelin välillä Kerava-Lahti oikoradan valmistuttua, mutta kuitenkin vasta kymmenien vuosien kuluttua, mutta saattaa olla, että tämä on vain jonkun herran päähänpisto. Mutta kuitenkin tälläisiakin toivomuksia näkyy esiintyvän silloin tällöin. | |
| 25.08.2005 21:51 | Reijo Salminen: | Onkohan kenelläkään piironginlaatikossa (tai yleensä missään) kuvia Heinolan aiemmista asemarakennuksista. Vaikea uskoa että nykyinen parakki olisi alkuperäistä arkkitehtuuria. Varmaankin laiturirakenteet on kanssa hieman muuttuneet vuosien varrella. | |
| 25.08.2005 21:58 | Lari Nylund: | Heinolan asema paloi joskus 80-90 luvun vaihteen tienoilla muistikuvieni mukaan eli ei se parakki aivan alkuperäisin asemarakennus ole. | |
| 25.08.2005 23:06 | Jukka Voudinmäki: | Heinolan parakki"asema" on kyllä yksi rumimpia ja persoonattomampia. Eikös kaksi Heinolan aikaisempaa asemaa ole palanut (-68 ja -88). Junat-lehdessä 1991-4 on kuva -88 palaneesta asemasta. | |
| 26.08.2005 02:11 | Reijo Salminen: | 68 loppui henkilöliikenne... Onkohan rhk:lla tallessa rakennuspiirustukset aikojen kuluessa puretuista rakennuksista, josko niitä vielä joskus tarvittaisiin. | |
| 26.08.2005 10:24 | Juha Kutvonen: | Tässä sama paikka talvimaisemassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/8272 Heinolan alkuperäinen asema paloi 1988. Kuvia olisi, muttei vielä skannattuna. Aseman piirustukset lienee Rautatiemuseolla. Talvella -99 Heinolassa käydessäni junasuorittaja kehui nykyistä parakkia paremmaksi kuin vanhaa asemaa, joka oli kylmä ja vetoinen. Esteettisesti se on kyllä aivan kauhea! | |
| 26.08.2005 22:28 | Marko Anttila: | Siis Heinolassahan on kaksi parakkirakennusta vierekkäin vain pari metriä välissä. Lienevätkö sitten molemmat asemarakennusta/-rakennuksia (eli on jopa 2 asemarakennusta?). | |
| 26.08.2005 23:22 | Reijo Salminen: | Siis alkuperäinen ei kärähtänytkään jonkun henkilöliikenteen lopettamiseen suivaantuneen mielenpurkaukseen. Vaikka tuolla tuli 70-80 luvun taitteessa liikuttua paljonkin, ei ole mitään muistikuvaa vanhasta asemasta. | |
| 27.08.2005 08:37 | Jukka Voudinmäki: | Tältä näyttää (yksi?) Heinolan entinen asema: http://mikavahalassila.tripod.com/asemat/index.album?i=32&s=1 Junat-lehti 1991-4 kertoo, että tämä olisi alkuperäinen asema (kuvat v. 1932 ja 1966) ja samassa artikkelissa mainitaan, että vanha asema paloi kesäkuusssa 1988. Timo Louhikarin kirja "Matkaopas rautateille" kertoo: "...suurehko asemarakennus paloi 1968...". Minusta tässä on vähän ristiriitaa tai sitten olen ymmärtänyt lukemani ihan väärin. Osaako joku heinolalainen tai asiaa paremmin tunteva selittää, miten asia oikeasti on? Onko asemia ollut 2 vai 3, jos ei oteta laskuun tuota MarkoA:n mainitsemaa toista parakkia? | |
| 27.08.2005 09:42 | Valtteri Keski-Säntti: | Onpa hienompi toi vanhempi asema kuin se nykyinen työmaaparakkia muistuttava hökkeli. ;) | |
| 28.08.2005 00:08 | Marko Anttila: | Kommenttini taisi hämätä Reijoa ja Jukkaa: kyllä uskon että asemarakennus todellakin paloi 1980-luvulla. Lähinnä ihmettelin vain kun kaksi samanlaista parakkia on istutettu vierekkäin aivan kuin olisi "kaksoisasemarakennus". Toivottavasti kuvani, http://vaunut.org/kuvasivu.php/16237.html, havainnollistaa aiempaa kommenttiani. | |
| 28.08.2005 09:10 | Jukka Voudinmäki: | En hämääntynyt MarkoA:n kommentista, mutta tuo Junat-lehden artikkeli yhdessä Matkaopas rautateille -kirjan tekstin kanssa jättää ilmaan monta kysymystä, joita edellä jo vähän heittelinkin. | |
| 30.08.2005 14:51 | Juha Kutvonen: | Minulla on kopiot Heinolan radan profiilikirjasta, jossa on julkisivupiirrokset asemista. Heinolan asema on juuri tuo v. 1988 palanut rakennus, jonka tilalle on myöhemmin pystytetty nykyinen kaksoisparakki. Muita asemarakennuksia ei Heinolassa ole tietääkseni ollut. Luulen, että Louhikarin kirjassa on painovirhe vuosiluvussa. | |
| 30.08.2005 16:34 | Jukka Voudinmäki: | Kutvosen teoria tuntuu varsin hyvältä varsinkin, kun tämä rakennus http://vaunut.org/kuvasivu.php/16258.html näkyy jo vuoden 1932 kuvassa (Junat 1991-4). Asemia on ollut siis tuo v. 1932 rakennettu ja v. 1988 palanut sekä nykyinen tuplaparakki. | |
| 12.06.2011 17:38 | Juha Puusaari: | Tässä pari kuvaa siitä vanhasta asemasta: http://www.vaunut.org/kuva/54515 ja http://www.vaunut.org/kuva/28501 |