07.05.2023 / Välillä Kymi–Tavastila
07.05.2023 North Railin juna Kotolahdesta-Vainikkalaan kiihdyttää Kymistä kohti Tavastilaa. Koneina 29014+29011.
Kommentit
| 09.05.2023 19:14 | Ari-Pekka Lanne: | No on kyl melkone nortti. Hyi je! | |
| 09.05.2023 19:53 | Lari Åhman: | Ulkokaarrekuvien ja kömyn fanina tämä kuva pakotti näyttämään peukkua. Tästä näkeekin hyvin, miten Dr20 osaa noeta itsensä niin tehokkaasti. | |
| 09.05.2023 20:42 | Timo Salo: | Noki-Petterihän se siinä taas tyypillisimmillään... Kuva on kuitenkin hyvä! | |
| 09.05.2023 21:16 | Jouni Hytönen: | Paperilla tämän veturisarjan ainakin pitäisi edustaa ihan modernia teknologiaa, mutta tämä kuva ei tue mielikuvaa, vaikka muuten hieno onkin. | |
| 09.05.2023 21:30 | Esa J. Rintamäki: | Noo, paperilla ja paperilla, kun esimerkiksi moottorin perusratkaisu on pysynyt samana Gustav Oton päivistä lähtien. Wankelhan oli luokkaa "hyvä yritys". Sen jälkeen ei kovin radikaaleja ainakaan veturikäyttöön soveltuvia polttomoottoriratkaisuja ole vielä päästetty julkisuuteen. Eikä suihkumoottorikaan ollut kovin kelvollinen rautatiekäytössä. Sähkömoottori kylläkin... |
|
| 09.05.2023 23:52 | Jyrki Talvi: | Nokivasara melko kömyt. | |
| 10.05.2023 11:38 | Mikko Herpman: | Mahtaa olla myös jonkun verran "koukussa kuormaa", ja lieneekö käynyt vähän tyhjäkäyntiä ennen lähtöä. Kun pistetään tehot täysille niin vähän pöllähtää... Veikkaan että myös uusi Dr19 kömyttelee jossain kohdassa.. Pitäisi olla hiukkasloukko ja SCR katti ettei enää kömytä yhteään mutta onneksi niitä ei ole otettu Suomen vetureihin, säästyy isoilta ongelmilta. Näiss kuitenkin jää päästöt aika pieneksi per tonneille. |
|
| 10.05.2023 13:21 | Mikko Mäntymäki: | Tulee Dr13 mieleen nyt kun saan kuvattua videokuvaa. Poikkeusluvalla sen voisi tehdä Espoon tuomarilan s-mutkiin jarrutetaan 100km/h ja siitä kiihdytys 120km/h tehot täysillä. Siinä kuvaaja kuuntelee musiikkia. | |
| 10.05.2023 14:40 | Timo Salo: | Olisi hieno uskoa sinisilmäisesti tuohon Mikko H:n positiiviseen "näkemykseen"! Kuitenkin esim. tyhjävaunujuna tulee Porista Tampereelle ja Siuron kohdalla vauhtia on jo asemalla ihan riittävästi, silti savu on uskomaton...http://vaunut.org/kuva/160807?u=349 | |
| 11.05.2023 14:20 | Jouni Hytönen: | Tässä sillan alla on maltillinen viiden promillen nousu ja ennen Kymiä on hiukan alamäkeä. Onkohan juna pysähtynyt Kymissä? Tuntuisi, ettei edes 3Dv12 savuta näin paljon työskennellessään täydellä teholla. | |
| 11.05.2023 14:28 | Jouni Hytönen: | Juna on kulkenut tässä kuvanottohetkellä melko tasaista 70 km/h matkavauhtia. Tuo maltillinen nousu Kymin pohjoispuolella on pudottanut ajonopeutta vain 5 km/h, se on ollut alimmillaan 65 km/h. Sitten nopeus on taas kiihtynyt. | |
| 11.05.2023 15:37 | Mikko Herpman: | Kyllä Deevereistäkin joskus tulee aikamoiset käryt kiihdytyksessä. Toki riippuu monesta tekijästä, lisääkö tehot saman tien laitaan vai lisääkö rauhallisesti että turbo ehtii nostaa ahtopaineita ja palotapahtuma on täydellinen. Ja toki miten on säädetty tehokäyrät tässä uudemmassa, monta kuvaa on sivustoilla että savua tulee paljon vähemmän, eli ettei vaan olisi joku nopea tehonlisäys ja tietokoneen ruiskutuskartassa aletaan ruiskuttamaan soppaa vähän reilummin ennen kuin ahtopaine ehtii nousemaan. |
|
| 11.05.2023 15:55 | Jouni Hytönen: | Tuossa oikealla näyttäisi olevan ihan vieressä taloja. Veikkaan, että näkymän toistuessa tällaisena joka kerta, kun North Railin juna ohittaa paikan, asukkailla ei muodostu ensimmäiseksi mieleen ajatus, että onpa hyvä, kun tavaraliikenteessä on nykyään kilpailua, ettei tarvitse aina katsella niitä tylsiä, hajuttomia ja äänettömiä sähkövetureita. #mainehaitta https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=6712388.579394164&e=495368.1252648807&title=K%C3%B6mytyspaikka&desc=&zoom=10&layers=W3siaWQiOjIsIm9wYWNpdHkiOjEwMH1d-z | |
| 11.05.2023 17:36 | Pasi Seppälä: | Saattoihan olla, että kuljettaja kiihdytti hieman normaalia rankemmin nähdessään minut kameroineen ja liiveineen tuossa radanpielessä. | |
| 11.05.2023 20:48 | Lari Åhman: | Deeverit taitavat olla yksilöitä täyden tehon savutuksen osalta - mekaanista kulumista ja säätöjen heittelyä varmasti esiintyy. On tullut todistettua, että pitkän aikaa tehonnoston jälkeen savua tulee reilusti tai sitten hyvin vähän. Dr16:kin osaa yksilöstä riippuen työntää reilustikin kömyä. | |
| 11.05.2023 21:36 | Petri Nummijoki: | Joskus itse törmännyt kanssa tuohon, että kuljettaja on vaikuttanut kiihdyttävän kuvaajan nähdessään. Kauniisti ajateltu mutta ainakaan henkilökohtaisesti en tavoittele kömyä vaan mahdollisimman aito tilanne on paras. |