31.01.1908 Kyrönsalmen sillan vihkiäisten juhlajuna saapumassa Savonlinnan asemalle. Elisenvaara–Savonlinna-rata avattiin virallisesti liikenteelle tätä seuraavana päivänä (1.2.1908). Kyrönsalmen sillan itäpuoliset osuudet radasta oli avattu tilapäiselle liikenteelle jo aiemmin vuosina 1906–1907. Kyrönsalmen sillan pääjänne työnnettiin paikalleen 9.12.1907.
01.06.2023 17:29 | Hannu Peltola: | Junassa on pariveto, mutta mikä on ensimmäinen veturi? Iita? | |
03.06.2023 00:01 | Eljas Pölhö: | Savonlinnan radalla 1908 olivat G4 187-190, Sortavalassa olivat C2 37, C5 103 ja K1 287-290. Viipurin Karjalan radan varikolla olivat C5 109, G1 130, 152-156, 165, 186, G2 184, 185, K1 271-286 ja K2 407, 408, 461-466. Eiköhän näistä löydy junan molemmat veturit. Veikkaisin G4 tai G1 sarjojen vetureita. |