11.06.2023 Museojuna 1945:n Gbl-tavaravaunussa syttyi tulipalo Haarajoen ja Korvensuon välillä ja juna pysäytettiin Ohkolanjoen sillan kohdalle, jossa palava vaunu irrotettiin matkustajavaunuista. Sammutus-/raivaustyöt olivat käynnissä vielä noin neljä tuntia tapahtuneen jälkeen ja koko rataosan liikenne oli edelleen poikki.
11.06.2023 23:38 | Jorma Toivonen: | Mietitään, mietitään, mitä tehdään... Saadaanko raivausauton voimin "raato" pois raiteita? Tuskin enää junaanliitettävässä kunnossa. Onko junassa olleille matkustajille järjestetty jatkokuljetus... paljon kysymyksiä, liekö myös vastauksia? Myöhään jäädään ja paljon. Entä firman tulevaisuus? | |
12.06.2023 00:18 | Miitre Timonen: | Oliko tässä matkustajat kyydissä? | |
12.06.2023 00:40 | Roope Prusila: | Ainahan noille siirtoajoille lippuja myydään. Uutisissa oli maininta, että 30 matkustajaa evakuoitiin pois. | |
12.06.2023 12:34 | Teppo Niemi: | Kun katsoo OTKESin Twitter-sivuilta löytyvää kuvaa palaneesta vaunusta, niin vaunun vauriot näyttävät rajoittuneen vain vaneriseen koeirakenteeseen. Alusta näyttää suoralta, että veikkaukseni on, että tarkastusmittausten (puskinkorkeudet, ristimitat) vaunun kuljettamkseen ei ole tulmut merkittäviä rajoituksia. Ainakaan Julian mukaan kokoonpanossa ei tapahtunut muutoksia. Kun vierailin ensi kertaa DB AGn Meininngenin konepajalla, näytti oppaamme Nuernbergin Gostenhofin varikon tulipalossa vaurioitunee 01.150 laakereita ja totesi, että olisi pitänyt tarkastaa ne jo ennen siirtoa. Ei olisi tarvinnut veturia tuoda raivausteleillä. Laakerit kun olivat täysin vahingoittumattomia. |
|
13.06.2023 17:06 | Teppo Niemi: | https://yle.fi/a/74-20036508?origin=rss Ylen uutisessa on kuva palaneesta vaunusta ilmeisestikin tältä päivältä. Uutisessa kerrotaa myös ettei junasta tai vaunusta löytynyt selvää syytä syttymiseen. |