17.04.1971 / Helsinki, Ruoholahti, Helsinki Länsisatama
17.04.1971 HKL 25 Ruoholahdenrannassa. Takana Lönnrotinkadun maasilta ja Hietalahden kääntösillan rataopastin talviasennossa. Tämä kuva tulee erään toiveen perusteella.
Kommentit
| 29.08.2005 18:43 | Olli Keski-Rahkonen: | Kiitos Jorma! Tämäkin kuva tarjoaa mukavaa muistinvirkistystä näiltä seuduilta :) | |
| 29.08.2005 19:00 | Mikko Martimo: | Välimallin virroitin! | |
| 29.08.2005 19:09 | Jani Tuominen: | Jep, ja paikka on muuttunut: Raiteet ja opastin poissa.. lönkänkadun maasilta purettu.. ja ..? | |
| 29.08.2005 19:17 | Juhana Nordlund: | "Upeita" autoja! Kiva kuva. | |
| 29.08.2005 19:23 | Jorma Rauhala: | "Sr1"-virroitin :) | |
| 29.08.2005 23:17 | Kasimir Kärkkäinen: | Tie on nykyään asfalttia ja ellen oikein näe niin tuossa oikealla pilkistää siivu vanhaa (purettua) Otavan kirjapainoa. On muuten ankean näköinen tuo Lönkankadun silta varsinkin tuossa. | |
| 30.08.2005 12:19 | Juha Kutvonen: | Enpä ole tuollaista virroitinta ennen suomalaisessa ratikassa nähnyt. Kuinka yleisiä ne olivat ja milloin niitä on käytetty? | |
| 01.09.2005 21:38 | Jorma Rauhala: | Kaksipolvinen Stemmann-virroitin. Sitä kokeiltiin vuosina 1970-71 vuorollaan vaunuissa 17, 22 ja 25. Vastaavasti vaunussa 6 kokeiltiin yksipolvista virroitinta 1971-72 ja sellainenhan tuli sitten valituksi vielä tuolloin suunnitteluvaiheessa olleisiin nivelvaunuihin. | |
| 29.01.2008 12:08 | Mika T. Polamo: | Kaiken maailman tageja on nähty, mokiakin tehty. Olen ajatellut että eivätpä kai haittaa. Tuo "henkilöjuna" on kyllä jo harhaanjohtava. | |
| 29.01.2008 12:47 | Jorma Rauhala: | KooPee:lle vinkiksi, että noita tagi-merkintöjä pitäisi myös tarkentaa vorgin tulevaisuutta ajatellen. |