08.08.2021 / Tampere
08.08.2021 Edellistä ratikkajuhlan kalustoa (10 ratikkaa Hämeenkadulla ) seuraa 6.8.2023 uusi ratikkajuhla https://www.tampereenratikka.fi/ratikkajuhla/
Kommentit
| 09.07.2023 11:46 | Juhana Nordlund: | Mukava kuva tärkeästä tapahtumasta. Ja tosiaan hyvä muistutus siitä, että ratikkaa juhlitaan jatkossakin, todellakin jo muutaman viikon kuluttua tämän kommentin kirjoittamisesta. | |
| 09.07.2023 16:18 | Jari Välimaa: | nyt pääsee ajamaan vaunulla sellaista reittiä jota normaalisti ei liikennöidä "Juhlaratikat pysähtyvät seuraavilla pysäkeillä: Sorin aukio, Keskustori, Tuulensuu, Pyynikintori, Särkänniemi, Tikkutehdas, Santalahti." | |
| 09.07.2023 17:53 | Juhana Nordlund: | Tuo pitää paikkansa, raideyhteys Sorin aukion ja Keskustorin välillä on hyvin harvoin käytössä - ei käytännössä ollenkaan. Nimenomaan nuo vaihteet tuonne alun perin suunniteltiin. Alkuperäisissä suunnitelmissa molempien linjojen oli tarkoitus mennä Pyynikintorille, ja nuo Hatanpään valtatielle lännestä johtavat vaihteet tehtiin vain ikään kuin tulevaisuuden optioksi. Myöhemmin päätettiin, että TAYS:n linja johdetaankin Sorin aukiolle, ja sitä yhteyttä varten jouduttiin tekemään vaihteet raiteineen idänkin suunnasta. Tämän kanssa meinasi tehdä vähän tiukkaa aikataulujen suhteen, mutta hyvin oli kaikki valmista 9.8.2021 liikenteen alkaessa. | |
| 09.07.2023 18:02 | Roope Prusila: | Hmm, jos ei kalustokiertoon ole tullut lähiaikoina muutoksia, niin aamun ensimmäinen Sorin aukio - Tays vuoro saa vaununsa Pyynikintorilta tulevasta vaunusta, joka tarkoittaisi sitä, että Juhanan kommentissaan mainitsemaa reittiä ajettaisiin noin kerran päivässä. Sillä ei kai ole väliä kumpaan suuntaan siinä ajetaan? | |
| 09.07.2023 18:25 | Juhana Nordlund: | Ainakin Nyssen reittioppaan mukaan arkiaamuisin (samoin lauantaisin) Hervannan kampuksen pysäkiltä ajaa kaikkiaan viisi kolmosta Sorin aukiolle, jotka sieltä sitten jatkavat linjalla 1 lopun päivää, kunnes taas poistuvat kolmosina Hervantajärvelle illalla / iltayöstä. Sunnuntaisin muuten sama, mutta ykköselle riittää vain kolme vaunua. Illalla on siis ykkösiä, jotka ajavatkin TAYS:lta Pyynikintorille, mistä sitten jatkavat Hervantajärvelle. Se on sitten oma juttunsa, onko jollain aikataulukaudella jokin tällaisista jäänyt toviksi kolmoselle, vai siirtyneet Hervantajärveltä siirtoajona varikolle. Tässä luettelemani tilanteet eivät vaikuta Koskipuiston vaihteiden käyttöön sillä tavoin, että niitä pitäisi käyttää "epätyypillisesti". | |
| 09.07.2023 18:30 | Juhana Nordlund: | Tähdennän vielä, että tuo ykkösen kalusto aamuisin ajetaan kaupallisina kolmosina Hervannan kampukselta suoraan Sorin aukiolle - ei siis käydä ottamassa vauhtia Pyynikintorilta. | |
| 09.07.2023 18:51 | Juhana Nordlund: | Jatkanpa selostusta vielä: 7.8. lähtien TAYS:n linjan kaluston "kotiinpaluu" hieman muuttuu. Nykyinen käytäntö on siis, että lopettava vaunu ajetaan tunnuksella 1 Pyynikintorille, ja sieltä tunnuksella 3 Hervantajärvelle, ja sieltä siirtoajona varikolle. Talviaikatauluihin siirryttäessä näköjään ykkönen menee loppuun asti Sorin aukiolle viimeisiä TAYS:n lähtöjä myöten. Sorin aukiolle lopettavat ykköset ajavat mainitulta päättäriltä kolmosina Hervantajärvelle, ja jatkavat sieltä sitten siirtoajona varikolle. Ja olisihan se vähän turhaa kierrättää ykkösen lopettavia vuoroja Santalahden kautta... Nämä(kin) tiedot löytyvät Nyssen reittioppaasta. | |
| 09.07.2023 19:03 | Jari Välimaa: | Vaikka nämä "halli" vuorot ovat vähäisiä, niin selkeyden vuoksi linjalla 3 ja linjalla 1 pitäisi olla vain yksi reitti. Mutta kun varikko vielä puuttuu linjalta 1, niin tälläisiä joudutaan sietämään muutama vuosi kunnes Linnainmaan varikko saadaan käyttöön. |