28.09.1990 / Helsinki asema
28.09.1990 Sr1 3106 koukussaan EP 83 "Savonia" Helsingissä syyskuussa 1990. Veturin maalipinta oli yllättävän kulunut siihen nähden, että se oli valmistunut vasta kuusi vuotta aikaisemmin.
Kommentit
| 28.07.2023 14:34 | Mikko Herpman: | Meneekö miten paljon urbaanilegendoihin.. Eikös näissä ollut kaikenlaisia huolia alkumetreillä. Pyöräkerrat olivat pehmeitä ja kului kovasti, ohjaamo oli vetoinen, oliko jo korjattu tämän valmistuessa? Mutta miten mahtoi olla maalipinnan suhteen, oliko maali huonoa ja kovaa kulumaan? Onko tähän yksilöön jo rapattu uudet kuljettajan ikkunat kun maali niiden ympärillä on "tuoretta" ja jotain laikkuja kyljessä muutenkin, paikkamaalausta vaiko jotain muuta. | |
| 28.07.2023 22:51 | Jorma Kattelus: | Tuo sivuikkunamuutos on tehty käsittääkseni muutostyönä kaikkiin yksiköihin. Aiemmin oli ikkuna suorakulmainen. Tämä pyöreäkulmainen kai oli vähempivetoinen. Puolapyörät oli kai vain alkupään yksiköissä. Niiden kanssa oli kai jonkin verran ongelmia kestävyyden kanssa. Ohjaamo on kai ollut aina vetoinen ja varsin meluisa. | |
| 29.07.2023 10:02 | Simo Virtanen: | Neuvostoliitto ei todellakaan ollut tunnettu laadukkaista maaleista. | |
| 29.07.2023 10:11 | Petri Nummijoki: | Ehkä ei voida sanoa, että vain alkupään Sr1-vetureissa olisi ollut puolapyörät, kun ainakin vielä numerossa 3101 sellaiset oli: http://www.vaunut.org/kuva/83219. |