06.07.1993 / Kokemäki, Kokemäki (uusi)
06.07.1993 Klo 21:30. Porista tuleva tavaraj. (Dv12 2650 + Dv12) saapuu kohdatakseen odottelevan Dr13 2320 vet. T:n
Kommentit
| 02.09.2005 13:17 | Janne Määttä: | Vasemmalla viisijohtiminen 230/400 voltin avolinja. Moista en vielä itse olekaan saanut kuvaan mahdutettua mistään. | |
| 02.09.2005 14:18 | Kimmo Pyrhönen: | Onhan kyllä niin jalkaanmenevä kuva, että! Vanhaa avosähkö- ja avopuhelinlinjaa, juuri sepelöityä rataa, kompakti juna ja silloisilla 26-sarjan seikkailijoilla vedettynä. Vielä seuraavana kesänä (1.6), jolloin tein Porin radan "kiertueen", näkyi useita 26xx-sarjan deevereitä täällä junia vetämässä. Mieleen tulee ainakin 2624 henkilöjunien edestä ja 2658 Mäntyluodon pendelitavarassa. | |
| 17.03.2011 20:37 | [Tunnus poistettu]: | Mitä tavaravaunuja tuossa rahtijunassa mennee? Vaikee hahmottaa tästä kuva(kulma)sta. | |
| 17.03.2011 23:35 | Mika T. Polamo: | Tuore lisäys http://vaunut.org/kuva/68553 ja samaan hintaan härskisti linkki omaan kuvaan. Ko. kopio on omistettu Janille. Samanoloisissa kuvissa on yllättävän paljon eroa: tämä on Fujichrome 100 (ehkä 200) 300 mm putki ja linkissä n. 40 mm (35-105 zoom) ja Kodachrome 64. Kinokokoa ja full frame kaikki. | |
| 10.08.2014 17:03 | [Tunnus poistettu]: | Onkohan tämä Porin kiitotavara T3816? | |
| 10.08.2014 20:34 | Tero Korkeakoski: | Semmonen numeroko sillä oli. Porin kiitotavara tuo näyttäisi toisen kuvan mukaan olevan. | |
| 10.08.2014 22:10 | [Tunnus poistettu]: | En nyt ole satavarma numerosta mutta vielä vuosituhannen alussa kulki sen numeroinen tavarajuna joka lähti Porista 9 illala Tampereele, veturina oli 1 Dv12. Olisi kyllä mielenkiintoista tutustua 90 ja 80 luvun Porin tavarajunien aikatauluihin, jos sellaisia saisi käsiin. | |
| 11.08.2014 07:27 | Tero Korkeakoski: | Rupesin muuten muistelemaan että tuo kiitotavara lähti Porista jo iltakuuden aikaan (heti kun Tampereelta tuleva pikajuna saapui). Mäntyluodosta tuleva juna lähti Porista ysin maissa (silloin kun IC oli tullut). Vaunusto tässä on kyllä enemmän tuon kuuden junan tyylinen, mutta ilmeisesti Mäntyluodosta on jostain syystä tullut G-vaunuja (tuohon aikaan oli lähes poikkeuksetta Hbi -sarjaa noissa junissa) tai sitten kesän vuoksi oli vain yksi juna kulussa. Auringon suunnasta voi kuitenkin päätellä kellonajan olevan oikea. | |
| 11.08.2014 08:08 | Jouni Halinen: | Mikä tässä tökkii?. Nappasin tämän huonolaatuisen kuvan Kauvatsan aseman itäpuolelta kesällä 1995 http://vaunut.org/kuva/77898?u=1809 siinä on jo sähköistys paikoillaan, kuvan kommenteissa Juhana N pohtii että sähköliikenne Raumalle alkoi vasta 1998, onko sähköjä tälle välille tehty noin monta vuotta?. | |
| 11.08.2014 08:20 | Juhana Nordlund: | Onhan tuossa mennyt muutama vuosi. Olisiko määrärahoja sitten myönnetty sen verran kitsaasti, että työt eivät edenneet tuon sujuvammin? Lielahdesta Kokemäelle ei ole matkaa kuitenkaan kuin noin 90 km ja siitä Raumalle sähköistettävää linjaa on ollut alle 50 km. | |
| 11.08.2014 12:01 | Jouni Halinen: | Onko tossa mitään järkeä pitää rataa työmaana 3-4 vuotta, mutta jos se on tehty "pekkaroimalla", mitä en kyllä usko, sillä Kimmo TL mainitsi minulle että tämä on laajassa käytössä oleva tärkeä tavararata, jota pitkin hänkin paljon suhailee, kysymys oli varmaan valtiontalouden (kassa tyhjä) tilasta noina lamavuosina. Kimmo mainitsi että häntä on jossain piireissä nimitetty "Hiutaleeksi", vähän vastaava tapaus, tällä tontilla oli töissä 20 vuotta sitten nuori timpuri nimeltä E Hagelberg, no hän oli ihan valtaväestöön kuuluva, mutta sai aina kuulla kuitenkin ”hai sie”. Hän meni niihin aikoihin naimisiin , lapsikin syntyi ja tämän jälkeen perheen sukunimi oli Raevuori. |