16.07.2023 / Kanaskat, WA, Yhdysvallat

16.07.2023 Kanaskatin asema PSMRE:n kerhoradalla on jo vuoriston reunalla ja tästä NP:n päärata jatkaa nousuaan Stampede Passin solaan. Kanaskat on saariasema, henkilöjunaraide on aseman edessä ja aseman takana ovat kohtaus- ja järjestelyraiteet. Henkilöraiteella on matkustajia odottamassa Northern Pacificin Budd RDC-moottorivaunupari. Vanhasta umpivaunusta on saatu hyvä varasto mm. pienemmälle kunnossapitokalustolle. Vesitornin takaa haarautuu raiteet Kanaskatin hiilikaivoksille. Vielä 1950-luvulle saakka tämä alue Washingtonin osavaltiossa oli tärkeä hiilen tuotantoalue. Kanaskat on kerhoradalla toteutettu osaksi rataspiraalia, joka nostaa radan päätasolta, jossa mm. Tacoma sijaitsee, radan ylätasolle Stampede Passin linjalle. Maisemointi on tässä kohtaa toteutettu hakkuuaukeana. Tämä mahdollistaa ajoilloissa Kanaskatin helpomman operoinnin täältä kuvaussuunnasta. En ole itse käynyt Kanaskatissa, mutta Stampede Passin alueelta löytyy verrokkikuvia vuodelta 2019: https://vaunut.org/kuvat/?s=4779

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Kanaskat, WA Valtio: Yhdysvallat Koordinaatit: 47.32234 -121.89771 [Google Maps]

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Puget Sound Model Railroad Engineers -kerhon pienoisrautatie - ehkä upein näkemäni pienoisrautatie
Lisätty: 12.08.2023 22:15

Moottorivaunu
Ulkomaat:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Vesitorni
Sekalaiset: Tapahtuma
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

20.07.2025 18:47	John Lindroth:	Tässä on asianmukaista onnistunutta maisemointia!
20.07.2025 19:21	Esa J. Rintamäki:	Tosissaankin hyvä kuva Hannu-serkulta. Maisemointi hyvin onnistunutta, eli ei tarvitse tuhertaa miljoonia douglas-kuusia tuntitolkulla, heko heko! Nyt voivatkin "papateilla" simuloida kantopommiräjäytysharjoituksia??? Auto näyttää 1940- ja 1950-luvun vaihteen Plymouthilta. Kivaa että rapakon takanakin "suosittiin" T-siipiopastimia, täysin uusi tieto minulle.
22.07.2025 22:59	Hannu Peltola:	Esa, kyseesä ei ole perinteinen T-siipiopastin, vaan yhdysvaltalainen erikoisuus: junansuorittajan opastin (Train Order Signal). Siipien ollessa pystyasennossa junaan ei toimiteta mitään ilmoituksia. Jos junan kulkusuuntaan nähden oikeanpuolimmainen siipi on 45 asteen kulmassa ylös, asemalla on ilmoituksia junalle ja nämä toimitetaan perinteisesti renkaaseen kiinnitettynä. Jos siipi on vaakasuorassa, juna tulee pysäyttää asemalle. Opastimella voidaan antaa erikseen opasteet kumpaankiin suuntaan.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!