13.08.2023 / Hyvinkää asema
13.08.2023 Rautatiemuseon Vk4 "Leena" ajelutti matkustajia perinteiseen tapaan vanhan aseman laiturista käsin.
Kommentit
| 18.08.2023 17:53 | Esa J. Rintamäki: | Täytyy sanoa, että silmä vähän sairastaa E 857:n väriä. Raaputtivatko entisöijät pohjamaaliin saakka ja tekivät tulkintansa näkemänsä perusteella? Kun itse näin tämän tämän vaunun kerran Tampereella Lv - Rto 156:na kauan sitten, se oli punaiseksi maalattu. Lisäksi siinä oli kaksiosainen kuormausovi sivuseinällä. |
|
| 19.08.2023 10:35 | Petri Sallinen: | Mikäli muistan oikein, niin vaunun saneeraus tehtiin Pieksämäen konepajalla. Olimme porukalla katsomassa juuri saneerauksesta valmistunutta vaunua. Harmi, että kaikki ottamani valokuvat vaunusta ovat mustavalkoisia. Samalla kuulin seuraavan tarinan siitä, miksi vaunun väriksi valittiin lyijymönjän ruskea. Silloinen rautatiemuseon johtaja antoi ohjeeksi, että maalipinnat kaavitaan ja vaunun väriksi valitaan se väri, mikä löytyy alimmaisesta kerroksesta. Alimmaisesta kerroksesta löytyi tietenkin pohjamaalina käytetty lyijymönjä, mikä oli aikoinaan tapana suojata peltivuoraus. Ilmeisesti joku oletti, että pohjamaalin käyttö on itsestään selvää ja jotkut taas eivät näin olettaneet. Pieksämäen konepajalla oltiin niin innostuneita poikkeuksellisesta duunista, että tekijät päättivät yllättää rautatiemuseon johtajan: esitellään valmiiksi maalattu vaunu, kun johtaja seuraavan kerran tulee käymään. Ehkä rahaa ei enää ollut korjata innokkaiden saneeraajien tekemää tulkintaa vaunun väristä — tätä tarina ei kutenkaan kerro. Viestintä ja kommunikaatio ovat asioita, joihin ei koskaan voi panostaa liikaa :) Mielestäni oleellisinta on kuitenkin se, että vaunu saneerattiin ja maalattiin. Vaikka paikat olisi suojattu vaaleanpunaisella maalilla, niin maalaus takaa kuitenkin sen, että vaunun rakenteet säilyvät. Sitä paitsi asia on helppo korjata tulevaisuudessa, koska tieto vanhan kolmannen luokan vaunun ruskeasta on hyvin yleistä tietoa. |
|
| 19.08.2023 17:40 | Panu Breilin: | Tämä vaunu kunnostettiin tosiaan Pieksämäen konepajalla 1970-luvulla. |