06.10.2023 / Välillä Komu–Kiuruvesi
06.10.2023 Talvivaaran juna on ylittänyt Niemisjärven Pohjanlahden pengertä pitkin ja noussut Kylmälän tasurille. Koko järven tämä kolkka on matalaa, noin metristä vettä ja luonnonsuojelualuetta.
Kommentit
| 31.10.2023 16:49 | Tuomas Pätäri: | Kylmälän tasoristeyksen palloa ei jostain syystä näy Väyläviraston karttapalvelussa, mutta se tietoineen kuitenkin löytyy jos osaa klikata oikeasta kohdasta. | |
| 01.11.2023 04:12 | Tuomas Korhonen: | Tämä Kylmälän tasoristeys lienee yksi Suomen kalliimpia tasoristeyksiä, ainakin sen aiheuttaman polttoaineen kulutuksen kohdalla. Kyseisen tasoristeyksen kohdalla on 50km/h hiljennys tultaessa Kiuruveden suunnasta. Johtuen siitä että että tasoristeys on kallionleikkauksen takana, ja näkymä tasoristeyksestä on erittäin huono Kiuruveden suuntaan. Tähän tasoristeykseen tultaessa tavarajunalla olisi luontevaa rullata, mutta aiemmista maastonmuodoista johtuen yleensä tähän on jarrutettava. Ja kun tähän pistemäiseen rajoitukseen tullaan, on heti annettava täydet tehot rajoituksen poistuessa, jotta päästään Lavapuron mäen päälle. Tästä siis alkaa yksi pahimmista nousuista suunnassa Iisalmi-Ylivieska, ja tästä tasoristeyksestä on lähes jatkuvaa nousua noin 12km, joka kiristyy loppua kohti. Ennen tämä oli JKV:lle jopa paikkakohtainen rajoitus, jolloin koko junan oli ylitettävä kyseinen tasoristeys sn50. Tällöin junan keula oli jo alkavassa ensimmäisessä mäessä, ennen kuin tehoja pystyi ottamaan. Tällä hetkellä pistemäisenä rajoituksena sentään riittää että veturi on ohittanut tasoristeyksen sn50. Onneksi tähänkin tasoristeykseen on suunnitteilla varoituslaitos, ja tämänhetkisten arvioiden mukaan se olisi toimintakunnossa jo vuonna 2024. Tällöin tuo nopeusrajoitus poistuisi, ja tavarajunillakin voisi hyödyntää maaston muotoja. Sitä tosin ei tarina kerro, että montako tuhatta litraa polttoainetta on tämän tasoristeyksen takia vuosien saatossa poltettu turhaan. Veikkaan että turhaan poltetun polttoaineen lukema litroissa on ainakin kuusinumeroinen, ellei jopa suurempi. |
|
| 02.11.2023 16:29 | Tuomo Kärkkäinen: | Lainaus Nivala-seuran verkkosivustolta: "Suurimman yhtäjaksoisen 10 ‰:n nousun rata tekee km:ltä 592,4 km:lle 594,2 ja jatkuu siitä eteenpäinkin varsin nousuvoittoisena aina km:lle 603,6 saakka. ”Lavapuron mäki” onkin raskaiden tavarajunien pahin koetinkivi tällä rataosalla." | |
| 02.11.2023 17:44 | Timo Haapanen: | Ihme, jos ei ole sattunut mäkeenjääntejä. |