14.09.2005 / Iisalmi, Iisalmi
14.09.2005 Eilen illalla tapahtunut vaihtotyövahinko T4059:n kanssa Iisalmessa ei aiheuttanut muutakuin Zan-v 194432:n ja Sp 210065:n vauriotumisen. Tässä lähempi kuva vaurioista.
Kommentit
| 14.09.2005 16:28 | Jape Ruotsalainen: | Joo, se on vähän kolahtanut. Onkos Larilla kertoa tarkempaa kuvausta tapahtuneesta? Vai olitko kenties näkemässä tapauksen? | |
| 14.09.2005 17:58 | Tommi K Hakala: | ...aikalailla rysähtänyt,Sp:kin lyhentynyt jonkin verran... | |
| 14.09.2005 21:46 | Lari Åhman: | Jape, en ollut näkemässä, kuulin itsekin asiasta vasta tänäaamuna... Aika helppo tämä on arvata, ainakin kun olen kyseisen junan (4059) vaihtoliikkeitä niin usein seurannut, että kun se on ajettu ratapihan läpi ensin pohjoiseen ja ilmeisesti on ollut tarkoitus nostaa pönttörunko Ome-roikkaan kiinni, joka usein lähtee tuon junan perään. Joten on mahdollista, että js:lla on jäänyt vaihde väärään asentoon, muuta järkevää syytä en keksi. Tai sitten Sp:t on yksinkertaisesti olleet väärässä paikassa väärään aikaan... :P Tuokin Zan-v muuten täynnä fosforihappoa, onneksi ei alkanut vuotamaan, millaista myrkkyä lienee sitten. | |
| 14.09.2005 22:17 | Simo Toikkanen: | Näin kemistin näkökulmasta fosforihappo ei ole esim. rikki- tai suolahappoon verrattava vahva happo, vaan etikkahappoa vähän vahvempi heikko happo. Ylivoimaisesti suurin osa tuotetusta fosforihaposta menee lannoitteisiin. | |
| 15.09.2005 09:23 | Lari Åhman: | Joo lannoitteen valmistukseenhan tämä ilmeisesti meneekin Kokkolaan. Tämän päivän Iisalmen Sanomissa vaan oli juttua jopa evakuonnista: http://www.iisalmensanomat.fi/ . Tuo linkki vaan on huono kun se vanhentuu huomiseen mennessä, ts. uusi lehi ilmestyy. | |
| 15.09.2005 10:26 | Ville Saarelainen: | Tuon turman syystä olisi helppo arvailla, että olisiko mennyt metrit ja mitat sekaisin? -Kymmenen -eiku hanaa vaan, tuumaa kuski -Prkl, hätäpun... *ryskis* Uuden Jt:n myötä siirryttiin käyttämään metrejä, ja vanhan tottumuksen myötä on tiettävästi ollut jo useita läheltäpiti-tilanteita vaunuihin kiinni ajettaessa. | |
| 16.10.2005 18:36 | Antti Huttunen: | tainnut lipsahtaa väärälle raiteelle .. :( | |
| 16.10.2005 19:30 | Lari Åhman: | Tarkennusta asiaan: onnettomuuden tutkinta keskeytetty sen johosta, koska oli paljastunut, että vaihtotöissä junasuorittaja oli kääntänyt vaihteet raiteelle 6, ja antanut luvat sinne, jonka vaihtotyönjohtaja luonnollisesti oli toistanut. Mutta jostain kumman syystä työnjohtaja olikin mennyt vastaanottamaan junaa raiteelle 5, jonne juna olisi oikeasti pitänytkin nostaa, jolloin juna tietty ohjautui väärään ja... *RYSK*. Kuulostaa sikäli aika hauskalta tuo, mutta niipä vain tuollaisiakin tapahtuu... | |
| 16.10.2005 19:46 | Olli Keski-Rahkonen: | Tuostapa näkee hyvin millaisia voimia junat saavat aikaan pienilläkin nopeuksilla. Junarunkojen törmätessä nopeusero on ollut ehkä 30 km/h mutta silti on Sp mennyt pahasti haitarille lyhentyen parilla metrillä, liekö tuosta enää korjattavaksi. | |
| 16.10.2005 21:15 | Lari Åhman: | Olli, Sp romutettiin, pankot + jotain pientä hilua ottivat kyllä talteen. Ja nopeusero toki on ollut luokkaa 30 km/h, koska Sp oli paikallaan :) | |
| 16.10.2005 21:23 | Olli Keski-Rahkonen: | Enhän missään vaiheessa väittänytkään että Sp olisi ollut liikkeessä :) |