25.05.1993 / Turku asema
25.05.1993 Henkilöliikenteen laitureiden uudistus on käynnissä.
Kommentit
| 05.01.2024 17:55 | Mikko Ketolainen: | Nokkamallin kuorma-autoja ollut käytössä tuolloin, SR-Sisu taitaa olla tuo joka menee radan yli ja yksi Mersukin tuolla näkyy olevan. Ja Hkb/Hkba-vaunuja puutavarakuormassa, kuten aikoinaan oli Äänekoskelle pohjoisen suunnasta saapuvissa puutavarajunissa. Tosin myös eteenpäinkin jatkavissa junissa niitä oli. Onko muuten tietoa, että miksi niitä käytettiin myös puutavaran kuljettamisessa, oliko rapuvaunuista pulaa vai katsottiinko, että ne sopivat myös puiden vientiin? | |
| 05.01.2024 21:03 | Esa J. Rintamäki: | Kuvan rapuvaunuista nousee mielleen jokunen kysymys (Mänttä - Vilppula - junia paljonkin nähneenä) - tukkinippujen mitat siten, etteivät vaunut kuljettaneet mukanaan pelkkää ilmaa (kuvan Hkb:t ovat suht tiiviisti kuormattuja). - tehdasratapihojen kantavuus ja kunto (akselipainot versus kiskopainot). - neuvostopuutavaraa saapui kyllä Vok-vaunuissa, mutta ei kovin tiheästi. - tukkinippuihin liittyy kysymys Ob-, Oc- ja Occ-vaunujen käytöstä, miksei silloin? Nämäkin olivat mm. tukkipuiden kuljetukseen. Vanhoja Hdk-vaunuja oli kyllä muutettuna Ht-pankkovaunuiksi, mutta ne olivat pääasiassa Rautakanavan liikenteessä, ainakin alkuun. Kuvan ajankohtana oli jo myös Kbp-vaunuja käytössä. Tämä kommentti siis yhden mäntin Mänttä-kulmasta katsomana. |
|
| 05.01.2024 22:03 | Jarno Piltti: | Joskus tyyliin vuonna 2008 huhuttiin että metsäteollisuus haluaisi Hkb-vaunuista lopullisesti eroon. Niin myös tapahtui, siirryttiin sekavista ja hajapituisista rapuvaunuryhmistä 24-vaunuisiin vakiorunkoihin. Vaunujen kokoeroista hieno esimerkki: http://www.vaunut.org/kuva/46632 |
|
| 06.01.2024 19:57 | Olli Keski-Rahkonen: | Komea letka lämminvaunuja tuolla sivuraiteella. Asiakkaan käytössä vai konepajalle menossa? |