??.??.1927 Sorvalin välisuojastuspaikan sähkötoiminen suojastuslaite sekä Sorvalissa ollut suojastukseen liittynyt siipiopastin. Viipurin ja Tienhaaran asemien välillä sijainnut Sorvalin välisuojastuspaikka otettiin käyttöön vuonna 1920. Sitä edelsi Linnansaaren kohdalla ollut välisuojastuspaikka joka oli toiminnassa vuosina 1916–1920.
Suojastuslaitteen käyttö tapahtui siten, että suojaväli varattiin tai varaus purettiin pitämällä painonappia (kirjain a) pohjassa ja pyörittämällä samalla induktorikampea h. Tienhaaran suunnan suojavälin varauksen purkaminen ja Viipurin suunnan suojavälin varaaminen tehtiin molemmat vasemmanpuoleisella painonapilla (A) sekä vastaavasti Viipurin suunnan suojavälin varauksen purkaminen ja Tienhaaran suunnan suojavälin varaaminen tehtiin molemmat oikeanpuoleisella painonapilla (B).
Neljä pyöreää isoa ilmaisinikkunaa (kirjain b) kertoivat suojavälien varauksen tilanteen. Jos kaikissa neljässä oli valkoinen väri, ei kummallekaan suojavälille oltu tehty varausta junalle. Jos taas esimerkiksi vasemmanpuolimmaisessa ikkunassa oli punainen väri, oli Tienhaaran ja Sorvalin väli varattu Tienhaarasta päin tulevalle junalle.
Kirjaimella c merkityt osat ovat suojastussulkuja. Ne estivät suojavälin varauksen purkamisen tai uuden varauksen tekemisen suojavälille sellaisessa tilanteessa missä juna ei vielä ollut poistunut suojaväliltä. Tämä tapahtui siten, että suojastussulku oli yhteydessä raiteessa olleisiin kiskokoskettimiin. Suojastussulkujen ilmaisinikkunat (kirjain e) olivat punaisina silloin, kun suojastussulku esti suojavälin varaamisen tai varauksen purkamisen. Suojastussulun saattoi poikkeustilanteessa sivuuttaa hätävaraisen purkamisen napilla (kirjain d).
Soittopainantanapit ja soittokellot on merkitty kirjaimilla g ja f. Soittokellon avulla saattoi esimerkiksi muistuttaa naapuriasemaa purkamaan suojavälin varauksen sellaisen junan jäljiltä joka oli jo saapunut naapuriasemalle.