10.02.1996 / Tampere asema
10.02.1996 P 104 on matkannut yön yli Joensuusta Tampereelle kireässä n. 30 asteen pakkasessa. Junan loppumatka Turun satamaan on alkamassa Dr13 2333:n vetämänä, aikataulun mukaisesti klo 6:55.
Kommentit
| 12.01.2024 17:54 | Petri Nummijoki: | Onkohan junan vaunumäärä tallella? Keulassa varmaankin Kuopion ja Kontiomäen suunnan makuuvanut ja sitten pari makuuvaunua Joensuusta. Kun näitäkin on mukana jo yhteensä 4 kpl niin kokonaisvaunumäärä voisi olla sellaiset 13-15 kpl? Tässä junassahan oli sellainen ikävä juttu, ettei autoja pystytty lämmittämään Tampereen ja Turun välillä, kun Dr13-veturissa ei moista valmiutta ollut. Pohjoisen suuntaan mentäessä ei varmaankaan haitannut, jos lämmitys kytkeytyi loppumatkaksi mutta Turkuun päin autojen moottorit ehtivät pakkasella jo kylmettyä. Helsingin Sanomissa oli joskus näihin aikoihin tai ehkä muutamaa vuotta myöhemmin kirjoitus, jossa auto oli jäätynyt junassa eikä lähtenyt Turussa enää käyntiin. VR:ltä oli vastaukseksi selitetty jotain sellaista, ettei lämmitystä viitsitty Tampereen ja Turun välillä kytkeä, kun autoja oli niin vähän mukana. Miksihän totuuden kertomista piti vältellä asikaspalautteeseen vastattaessa niin pitkälle, että mieluummin annettiin ymmärtää teon olleen tahallinen? |
|
| 12.01.2024 22:03 | Juha Kutvonen: | Junan kokoonpano pe-la -öisin välillä Tpe -Tus oli Dr13/2xDv12+4xCEmt+2xEin+Eit+Eikt+EFit+3xCEmt+2xGfot. Oli melkoinen palapelijuna kokoonpanon vaihtuessa matkalla niin Pieksämäellä kuin Tampereellakin. | |
| 12.01.2024 23:17 | Jyrki Talvi: | Junasta puuttui G:t Tku Jns Tku. | |
| 13.01.2024 13:58 | Juha Kutvonen: | Postia ja kiitotavaraa ei näissä junissa enää kuljetettu tässä vaiheessa. Vuonna 1990 näyttää vielä menneen kolme G-vaunua Tpe - Jns, muttei yhtään paluusuunnassa. Lisäksi meni Pot Tku - Jns - Tku. | |
| 13.01.2024 22:58 | Jyrki Talvi: | 80 luvulla, juna oli komea näky tavara ja postivaunuineen. |