??.??.1937 Viipurin ratapihakaavio vuodelta 1937, osa 4. Tässä näkyvät Maaskolan tavararatapihan keskiosat, eli lajitteluraiteiden itäpäät, laskumäki, uudempi/itäisempi varikkoalue kaksine veturitalleineen ja tuloratapihan länsipää. Varikkoalueen pohjoispuolella näkyy kahden Rajajoen-suunnan pääraiteen sekä Maaskolasta Karjalan radalle johtavan yhdysraiteen välinen risteämiskohta missä radat risteävät eritasossa. Yhdysraiteen valmistuminen vuonna 1925 helpotti tavarajunien kulkua Karjalan radalta toisaalta tavararatapihalle ja toisaalta Koiviston radalle, kun ne saattoivat kulkea sinne ilman suunnanvaihtoa henkilöaseman luona. Yhdysraide tehtiin Papulanlahden rantaan geoteknisesti haastavaan maastoon missä oli jopa 14 metrin syvyyteen ulottuvia liejusavikerroksia.
Varikkoalue valmistui tänne pääosin vuosina 1907–1909. Veturitallien välissä näkyvässä rakennuksessa oli mm. työpaja-, tallipäivystys-, toimisto- ja sosiaalitiloja sekä vesitorni. Varikkoalueen itäosaan on merkitty polttoturvevarasto. Kaavion alalaidassa on suuria suorakulmaisia varastoalueita (halkoaumoja kenties?). Laskumäen yli kulki kaksi raidetta kuten monissa muissakin laskumäissä vanhempina aikoina. Viipurin laskumäki muutettiin kaksiraiteiseksi 1920-luvun alun tienoilla.