??.??.1957 / CP, Portugali
CP

??.??.1957 CP:n sähkömoottorijunien runkojen numerot olivat 2001-2025, 2051-2074, 2081-2090 ja 2101-2124 (Jane's). Näistä 2100-sarjassa moottorivaunu on keskellä. Myöhemmin numeroihin liitettiin etuliite 14 (1971 toimitettuihin 17). Junien pyörästö oli Bo'Bo'+2'2'+2'2', niiden teho 1108 kW, nopeus 90 km/h, rungon pituus 71600 mm, vetopyörät ø 970 mm, työpaino 157 t, istumapaikkoja 248 ja seisomapaikkoja 202. Junien toimitus: 1957 = 19 kpl (junaa) 1958 = 6 kpl 1962 = 13 kpl 1963 = 11 kpl 1966 = 10 kpl 1971 = 24 kpl (tilastosta ei ilmene määrä 24, mutta joku vanhempi on voitu poistaa vaurioissa) Kaikkiaan 1974 oli 81 kpl 3-vaunuista junaa. Saapi nähdä onko piirros tarvittavan pienennöksen jälkeen luettavissa. EDIT: korjailin vielä numeroita kun eri lähteet antavat niin erilaisia tietoja. EDIT 2: Löysin luotettavan henkilön laatiman listan ja viritin tekstiä vielä vähän.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: CP Valtio: Portugali
Kuvaaja: CP (Lisännyt: Eljas Pölhö)
Kuvasarja: CP - Portugali
Lisätty: 24.02.2024 10:43
Muu tunniste
Ulkomaat

Kommentit

25.02.2024 15:39 Eljas Pölhö: Vaunujen numerot ja tyypit menivät seuraavasti:

Rungot 2001-2025 (toimitettu 1957-1958)
DMS 2001 + TBF 2001 + DTS 2001
Numerot 1974 alkaen: DMS 9 142001-6 + TBF 9 992001-5 + DTS 9002001-3
(turvanumerot tietysti vaihtuivat vaunun perusnumeron muuttuessa 2002 ja 2025 välillä)

Rungot 2051-2074 (toimitettu 1962-1963)
DMBS 2051 + TC 2051 + DTBS 2051
Numerot 1974 alkaen: DMBS 9 142051-1 + TC 9 992051-0 + DTBS 9 002051-8
(turvanumerot tietysti vaihtuivat vaunun perusnumeron muuttuessa 2051 ja 2074 välillä)

Rungot 2081-2090 (toimitettu 1966)
DMBS 2081 + TC 2081 + DTBS 2081
Numerot 1974 alkaen: runko 2081 oli onnettomuudessa, joten listani alkaa 2082:sta
DMBS 9 1422082-6 + TC 9 992082-5 + DTBS 9 002082-5

Rungot 2101-2024 (2'2'+Bo'Bo+2'2') toimitettiin 1971
Rungot 2151-2168 (2'2'+Bo'Bo+2'2') toimitettiin 1977
Rungot 2201-2215 (2'2'+Bo'Bo+2'2') toimitettiin 1983
Näiden kaikkien sarjatunnukset olivat DTS + NDMBF + DTS

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!