24.02.2024 Tupla-Susi on puhaltanut ja puhkunut 2274-tonnisen (kokonaispaino 2446 t) ja 695-metrisen aamujunan Viinikasta määräasemalleen Raumalle. Sekulijuna T 3709 syntyi maanantaina 10/8-2020 aiemmin vakituiseen kulkeneiden Sr1-vetoisten aamujunien T 3703 ja T 3705 yhdistyttyä yhdeksi tavallisesti 2 x Sr1 -vetoiseksi »tonnijunaksi». Junan neljäkymmentä vaunua olivat tänä yönä länttääntyneet Viinikan lähtöraiteelleen viidestä eri suunnasta Tampere tavaraan tulleesta junasta laskumäessä eriytyneistä ― Raumalle kulkeutumassa olevista ― vaunuista. Laskumäkikäsittely jouduttaa junan kasaantumista Tampereella, mutta ei tee »junanhajotusta» eli vaunujen lajittelua helpommaksi Rauman satamassa. Juna koostuu useisiin eri varastoihin menevistä vaunuista, eivätkä ne ole junassa järjestyksessä ― varastokohtaisina nippuina ―, vaan täysin sekaisin. Rauman päivystysvetureiden radio-ohjauskuljettajat ovat jo rautiksen aamukahvipöydässä miettineet optimaalista junanhajotusmenettelyä, huomioiden mm. sillä hetkellä vapaina olevat raideosuudet satamassa, mahdollisesti tiettyjen vaunujen erityisen kiireellisyyden sekä vaunujen ylipainot ―, normipainoisten vaunujen seassa olevilla sadan tonnin vaunuilla ei ole asiaa kaikille raiteille. Tyypillisesti junaa »ravisteltaessa» tehdään samalla »varastojen kääntöjä» sitä mukaa, kun ahtaajat saavat suuleissa purettavina olevia vaunuletkoja tyhjiksi. Siltikään junan kaikki vaunut eivät tule kerrasta mahtumaan määrävarastoihinsa, vaan niitä joudutaan jättämään myös sataman väliratapihojen sopiville raiteille odottamaan kyseisten varastojen myöhemmin tapahtuvia kääntöjä. Satamavaihtopalvelu on sen kautta nimensä mukaisesti päivystämistä. Jos kohta matkakuljettajalla on ollut oma vaivansa ja taikansa junan määräasemalleen saamisessa kuuraisten ajolankojen alla, tästä se puskinrasvainen urakka vasta alkaa, kunhan raumalaiset vaihtotyökuljettajat kiinnittyvät päivystäjädeeverillään junan häntään ja lähtevät Tampella-MGO:n B-portaan säestyksellä työntämään junaa satamaan. Siellä se totinen junanhajotuksen melske, jyly ja kyniminen tapahtuu.
Kommentit
| 25.02.2024 13:10 | Jimi Lappalainen: | Upea, informatiivinen kuvateksti rautatien - vai pitäisikö sanoa "rauttiän" - arjesta :) | |
| 25.02.2024 13:45 | Ari-Pekka Lanne: | Kiva kuulla. Kävin tuossa vetureita irrottaessani hetken Rauman PV1:n vaihtotyökanavalla kyselläkseni kengitystoiveita. Taajuudelta kuului samalla satamassa meneillään olevaan vaihtotyöhön liittyvää viestintää, mikä toi mieleen muistoja niistä öistä ja päivistä. |